1. 현장 조사: 교통사고 현장 조사란 공안교통관리부가 교통사고 보고를 받고 사고 현장에 도착한 후 현장에서 사진을 찍고 증거하는 과정을 말한다. 교통경찰은 도로 교통사고를 조사할 때 객관적이고 포괄적이며 시기 적절하며 합법적으로 증거를 수집해야 한다.

(1) 교통사고 발생 후 인명피해도 없고, 당사자는 사실과 원인에 대해 논란도 없거나, 경미한 재산 피해만 초래할 수 있으며, 기본적으로는 손해배상을 협의하고 스스로 현장을 떠날 수 있다. 사실과 원인에 대해 논란이 있으면 현장을 보호하고 교통경찰 122 에 신속하게 신고해야 합니다. 차량 보험에 가입한 사람은 제때에 보험회사에 현장으로 가라고 통지해야 한다.

(2) 당직 민경이 지시를 받은 후, 약속 시간 내에 신속하게 현장에 도착하여 신속하게 현장을 처분해야 한다.

(3) 현장 조사에는 현장 탐사, 사진, 도면, 측정, 검사 등 일련의 작업이 포함됩니다.

2. 책임인정: 교통사고책임인정은 공안기관이 교통사고 원인을 규명한 뒤 당사자의 위반과 교통사고 사이의 인과관계 및 위반행위가 교통사고에서의 역할에 따라 교통사고 책임을 인정하는 행위다.

(1) 공안기관은 교통사고의 원인을 규명한 뒤 당사자의 위법 행위와 교통사고 사이의 인과관계와 위법행위가 교통사고에서의 역할에 따라 교통사고에 대한 당사자의 책임을 인정한다.

(2) 조사 단계에서 필요한 경우 당사자를 교통 사고 처리 센터로 소집하여 청문회를 개최한다.

(3) 사고의 기본 사실을 밝히고 충분한 증거를 수집한 후 정해진 시간에 따라 책임을 엄격히 인정한다.

3. 처벌: 교통사고죄 처벌 규정의 구성: 교통사고는 교통사고 범죄를 구성하며, 법에 따라 형사책임을 추궁한다. 자동차 운전자의 형사책임을 추궁해야 하는 사람은 자동차 운전면허증을 취소해야 한다. 교통사고는 아직 형사처벌이 부족하며, 법률 및 기타 도로교통관리법규, 규정의 관련 규정에 따라 처벌한다.

(1) 책임은 법적 효력이 발생했다고 판단한 후 책임자를 처벌하고 지도자의 비준을 보고한다.

(2) 지도자가 내린 처벌 결정에 따라 처벌 판결서를 작성한다.

(3) 책임자에게 처벌 결정을 선언한다.

(4) 당사자에게 행정복의를 신청할 권리와 법정 시효를 통보한다.

(5) 관련 처벌 절차를 개선한다.

(6) 집행 처벌.

4. 배상 조정: 교통사고 손해배상 분쟁 조정은 다음 절차에 따라 진행해야 합니다.

(1) 교통사고에서의 당사자 행동의 역할과 그 잘못의 심각성을 분석하고 당사자를 교육한다.

(2) 인신손해배상과 재산손실총액을 계산하고 각 측이 분담한 금액: 인신손상을 초래한 금액은 관련 법률에 규정된 배상 항목과 기준에 따라 계산한다. 수리 비용 및 할인 보상 비용은 실제 가치 또는 평가 기관의 평가 결론에 따라 계산됩니다.

(3) 교통사고 조정 배상 기한: 공안기관 교통관리부의 교통사고 조정 배상 기한은 10 일이다. 교통사고로 인한 피해는 치료가 끝나거나 불구가 된 날부터 중재를 시작한다. 교통사고로 사람을 죽게 하는 조정은 장례 처리 시간이 끝나는 날부터 시작된다. 교통사고는 재산 피해만 초래할 뿐 조정은 손해가 확정된 날부터 시작된다.

5. 소송 해결 방법: 교통사고에 대한 소송을 제기한 당사자는 시발지, 목적지 또는 피고가 거주하는 인민법원에 소송을 제기할 수 있다. 소송을 제기할 때는 인민법원에 기소장을 제출하고 피고인 수에 따라 복사본을 제출해야 한다. 기소 조건에 부합하는 인민법원은 7 일 이내에 입건하여 접수해야 한다.

교통 사고 처리는 다음과 같습니다.

1. 도로에서 교통사고가 발생할 경우 차량 운전자는 즉시 차를 세우고 현장을 보호해야 한다. 인명피해를 초래한 경우 차량 운전자는 즉시 부상자를 구조하고 근무중인 교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 제때 보고해야 한다. 부상자를 구조하여 현장을 바꾸는 것은 장소를 밝혀야 한다. 승객, 지나가는 차량 운전자, 행인은 도움을 주어야 한다.

2. 도로에서 교통사고가 발생해 인명피해가 발생하지 않은 당사자는 사실과 원인에 대해 논란 없이 즉시 현장을 대피하고 교통을 재개하며 손해배상 처리를 협상할 수 있다. 현장을 즉시 대피할 수 없는 경우, 근무교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 제때에 보고해야 한다.

3. 도로에서 교통사고가 발생하여 경미한 재산 손실만 야기하고, 기본 사실이 분명하므로 당사자는 협상 전에 현장을 철수해야 한다.

4. 교통사고 발생 후 차량이 소니를 치고 사고 현장의 목격자와 기타 정보인은 공안기관 교통관리부나 교통경찰에 신고해야 한다. 신고가 사실이니 공안기관 교통관리부에서 장려해야 한다.

결론적으로, 만약 쌍방이 법정기한 내에 중재를 할 수 없다면 공안교통경찰부는 조정을 중단하고 조정 결론을 내리면 쌍방은 법원에 민사소송을 제기할 것이다.

법적 근거:

도로 교통 사고 처리 절차 제 13 조

인명피해, 재산손실 및 다음 상황 중 하나가 발생할 경우 당사자는 현장을 보호하고 즉시 경찰에 신고해야 합니다.

(a) 운전자가 유효한 자동차 운전면허증이 없거나 운전하는 자동차가 운전면허증에 명시된 준운전형과 일치하지 않는다.

(2) 운전자가 술을 마시거나 국가가 통제하는 정신약품, 마취약을 복용한 혐의를 받고 있다.

(3) 운전자는 스쿨버스 업무나 여객 수송에 종사한 혐의를 받고 있으며, 정격탑승객을 크게 초과하거나 규정된 시속 주행을 심각하게 초과한 혐의를 받고 있다.

(4) 자동차 무호판이나 위조, 변조된 호패를 사용한다.

(5) 당사자는 스스로 차량을 이동할 수 없다.

(6) 일방 당사자가 현장을 떠난다.

(7) 사고가 일방적으로 발생한 것이라는 증거가 있다.

안전보장의 원칙에 따라 운전자는 즉시 차내 인원을 조직하여 도로외 안전장소로 대피시켜 2 차 사고를 피해야 한다. 운전자가 이미 도로 교통사고로 사상자를 당해 움직일 수 없다면, 차 안의 다른 사람들은 스스로 대피를 조직해야 한다.