조직 보장을 강화하다. 기업은 새로운 에너지 자동차 안전 관리를 담당하는 부서를 명확히 하여 자신의 안전 체계 건설을 총괄적으로 추진해야 한다. 제품 품질 및 안전 책임 제도를 수립하고 개선하며, 주요 책임자, 담당 책임자 및 관련 업무 부서의 제품 품질 및 안전 책임을 엄격히 이행합니다. 제품 R&D 및 설계, 제조, 운영 모니터링, 애프터서비스, 사고 대응 및 폐기, 네트워크 보안 등에 대한 안전 관리 시스템 및 사양을 개선합니다.
안전 교육과 훈련을 강화하다. 기업은 안전 교육 훈련 제도를 수립하고, 정기적으로 품질 안전, 사이버 안전, 소방 안전 등에 대한 교육 훈련을 조직하여 직원들의 안전 의식과 관련 기술을 향상시킨다.
제품 안전 설계를 규범화하다. 기업은 제품 안전 설계 지침 문서를 작성하고 판매된 차량에 노출된 안전 문제에 따라 지속적으로 개정해야 한다. 안전 설계 지침 파일은 차량 기능 안전, 전원 배터리 안전, 작동 및 제어 안전, 충전 교환 안전, 화재 안전 및 네트워크 보안을 포함하되 이에 국한되지 않는 차량, 시스템 수준 및 부품 수준으로 세분화될 수 있습니다.
공급자 관리를 강화하다. 기업은 전원 배터리, 구동 모터, 차량 제어 시스템 등 주요 부품 공급업체에 대한 명확한 제품 안전 지표 요구 사항을 제시하고 공급업체 품질 체계 평가 시스템을 개발하여 공급업체 평가를 강화해야 합니다. 주요 부품 공급업체가 제품 안전 및 품질 분석과 관련된 필요한 데이터 프로토콜을 적극적으로 개방하도록 권장합니다.
엄격한 생산 품질 관리. 기업은 완벽한 생산 정보 관리 시스템을 구축하고, 안전 품질 모니터링 노드를 합리적으로 설치하고, 온라인 검사 능력을 적극적으로 개선해야 한다. 제품이 오프라인 상태일 때는 표준 요구 사항에 따라 섭수 샘플링 검사와 도로 실험 샘플링 검사를 진행해야 하며, 차량 절연, 충전 방전, 비 맞기 등의 실험에 중점을 두어야 한다. 테스트 데이터의 아카이브 기간은 제품의 예상 수명 주기보다 짧을 수 없습니다.
전원 배터리의 안전 수준을 높이다. 기업들은 차량과 전원 배터리 간의 안전 일치 및 열 관리 전략을 지속적으로 최적화하고, 전원 배터리의 안전 경계를 명확히 하며, 충돌, 진동, 압착, 침수, 비정상적인 충전 방전 등의 경우 전원 배터리의 안전 보호 기능을 향상시키기 위해 전원 배터리 공급업체와 적극적으로 설계해야 합니다. 기업들이 열 통제 불능 실시간 모니터링 경보 장치와 조기 억제 소화 조치를 연구하도록 독려하다.
운영 보안 상태를 모니터링합니다. 기업은 안전 모니터링 주체의 책임을 이행하고, 제 3 자에게 새로운 에너지 자동차 제품 안전 모니터링 플랫폼을 구축하거나 의뢰해야 한다. 기업은 새로운 에너지 자동차 제품 사용자와의 합의에 따라 판매된 새로운 에너지 자동차 제품의 운영 안전 상태를 모니터링하고 관련 표준의 요구 사항에 따라 모니터링 데이터를 업로드하여 업로드 데이터의 적시성, 신뢰성 및 유효성을 보장해야 합니다. 모니터링 데이터는 불법적으로 사용할 수 없습니다.
운영 데이터 분석 및 마이닝 강화 기업들이 차량 운행 데이터에 대한 분석과 마이닝을 강화하고, 규칙성, 보편성 안전 문제를 정리하고, 제때에 개선 조치를 취해 다양한 시나리오에서 제품의 안전 성능을 지속적으로 최적화하도록 독려한다. 선진적인 안전 경보 방법을 적극 연구하고 적용해 새로운 에너지 자동차 안전 경보 능력을 지속적으로 향상시키도록 장려하다.
숨겨진 차량 조사 메커니즘을 세우다. 기업이 차량 운행 안전 위험 조사를 강화하고, 장시간 오프라인 차량의 안전 상태를 적시에 추적하고, 대규모 집결 주차, 잦은 경보 등 숨겨진 위험이 있는 차량을 적절하게 처분하도록 독려한다.
서비스망 건설을 강화하다. 기업은 애프터서비스망과 전력 배터리 재활용 서비스망을 합리적으로 배치하고, 새로운 에너지 자동차 전용 테스트 도구와 장비를 지속적으로 보완하고, 서비스 직원의 안전서비스 의식을 강화하고, 모든 서비스망이 필요한 애프터서비스와 응급처리 능력을 갖추도록 해야 한다. 각 서비스망은 별도의 전원 배터리 검사 수리 구역을 설치하고 화재 분리 조치를 실시하여 화재 안전 관리를 강화해야 한다.
유지 관리 서비스를 최적화하다. 기업이 제품 수리 프로젝트를 구체화하고, 적시에 사용자에게 수리를 통지하고, 수리 과정에서 중요한 부품의 품질 검사를 강화하고, 차량 수명, 주행 거리, 고장 경보 정보 등과 함께 안전 위험 추출 검사를 실시하여 제품 안전 위험을 적시에 발견하고 적절하게 처리하도록 권장하다. 동시에, 기업은 법에 따라 그 생산차종에 관한 수리 기술 정보를 공개해야 한다.
소비자들이 합리적으로 차량을 사용하도록 유도하다. 기업들이 운전 수첩, 동영상 등을 통해 소비자들에게 좋은 자동차 정비 습관을 기르도록 독려한다. 소비자들에게 안전 주의사항을 분명히 알리고, 소비자들이 배터리의 안전한 사용 경계, 차량에 존재할 수 있는 안전위험, 화재, 연소 등의 사고의 흔한 징후를 숙지하고, 탈출과 자조 기술을 익히고, 발생할 수 있는 안전사고를 적절하게 처리하도록 유도한다. 고객 파일 시스템을 구축하고 개선하여 결함이 있는 자동차 제품의 범위를 적시에 정확하게 파악할 수 있도록 합니다.
응급 서비스를 개선하다. 기업은 서로 다른 차량, 다른 사용 시나리오에 대한 안전사고 응급처리 방법 및 계획을 수립하고,' 7×24 시간' 전천후 응급대응 채널을 구축하고, 소비자들에게 긴급신고 방식을 명확하게 알리고, 적시에 정확한 사용자 신고 정보를 받고, 기록하고 적절히 처리하고, 사고 손실을 적극적으로 줄여야 한다.
사고 조사 분석을 심화시키다. 기업은 사고 보고를 강화하고 조사 분석을 심화해야 한다. 차량에 불타는 화재, 통제불능으로 의심되는 등의 안전사고가 발생할 경우 즉시 보고하고 사고 조사에 적극 협조하여 사고 원인을 심도 있게 연구하고 관련 요구에 따라 관련 데이터와 사고 분석 보고서를 적시에 완전하고 정확하게 제출해야 합니다.
문제 분석 및 개선을 진행하다. 기업은 단일 차종이나 동일한 제품 기술 플랫폼에서 반복되는 유사한 사고를 중점적으로 통제하고 심층 조사 및 원인 분석을 수행해야 합니다. 그 중에서도 설계나 시스템 원인으로 인한 차량 사고에 대해서는 해당 차종에 대해 개선 조치를 취해 안전위험을 없애야 한다. 부적절한 조작으로 인한 차량 사고에 대해서는 전문적인 교육 계획을 세우고 판매 및 애프터서비스에 교육 상황을 알려야 합니다.
리콜의 법적 의무를 이행하다. 기업은 차량, 주요 부품 등 결함 단서에 대한 수집, 조사 및 분석을 강화하고 조사 및 분석 결과를 관련 부서에 사실대로 보고해야 합니다. 결함이 있는 제품을 확인하기 위해서는 즉시 생산 판매를 중단하고, 자발적으로 리콜을 실시하고, 리콜의 법적 의무를 충실히 이행하여 인민의 생명과 재산의 안전을 보장해야 한다.
사이버 보안 보호를 강화하다. 기업은 법률에 따라 주요 정보 인프라 보안, 네트워크 보안 수준 보호, 자동차 네트워크 카드 실명 등록, 자동차 제품 보안 취약성 관리 등의 요구 사항을 이행해야 합니다. 차량 네트워크 보안 상태를 모니터링하고 네트워크 공격, 침입 등 네트워크 보안을 위태롭게하는 행위를 방지하기 위한 효과적인 조치를 취합니다.
데이터 보안 강화. 기업은 데이터 보안 의무를 충실히 이행하고, 전체 프로세스 데이터 보안 관리 시스템을 구축하고, 적절한 기술 조치 및 기타 필요한 조치를 취하여 데이터 보안을 보장해야 합니다. 기업은 법률, 행정 규정 및 데이터 탈퇴 안전 관리 관련 규정에 따라 데이터 수집, 저장, 사용, 처리, 전송, 제공, 공개 등의 처리 활동을 수행해야 합니다.
개인 정보 보안을 실시하다. 기업은 개인 정보 보호법 및 관련 법규에 따라 개인 정보를 처리하고, 내부 관리 및 운영 절차를 개발하고, 개인 정보를 분류하고, 암호화, 식별 등의 보안 기술 조치를 취하여 개인 정보의 무단 액세스 및 유출, 변조, 손실을 방지해야 합니다.
집행을 강화하다. 새로운 에너지 자동차 기업은 안전 책임 의식을 높이고 안전 발전 이념을 확고히 세우고, 이 의견에 따라 기업 안전 체계를 신속하게 수립하고 보완하며, 제품 안전 보장 능력을 높여야 한다. 각 부품 공급 업체, 애프터서비스 등 관련 기업은 공동으로 안전체계 건설을 잘 하고 새로운 에너지 자동차 안전보장 능력을 높여야 한다.
전반적인 조정을 강화하다. 공업과 정보화부, 공안부, 교통부, 응급관리부, 시장감독총국은 관련 부처와 공동작업메커니즘을 구축해 정보 공유와 사후감독을 강화하는 업무합력을 형성할 예정이다. 중대하거나 전형적인 제품 품질 안전 사고가 발생한 기업에 대해서는 법에 따라 계약, 공보, 명령기한 정류 등의 조치를 취할 것이다. 지방 관련 부서는 본 지역의 신에너지 자동차 산업 발전 실제와 연계하여, 기업이 의견정신에 따라 실천하도록 지도하고, 법에 따라 일상적인 감독 검사를 강화하고, 신에너지 자동차 안전 관리 업무를 잘 해야 한다.
좋은 분위기를 조성하다. 업종 조직은 자신의 자율성과 기술 지원 역할을 충분히 발휘해야 한다. 산업조직이 새로운 에너지 자동차 기업 제품 품질 안전 평가 체계를 연구하고, 선진전형을 적극 홍보하고, 적시에 부정적인 사례를 폭로하도록 독려하다. 여론감독의 역할을 충분히 발휘하여 새로운 에너지 자동차의 안전한 발전을 위해 좋은 분위기를 조성하다.