교통사고 발생 후 첫 번째 일은 제때에 신고하는 것이다. 교통관리부에 교통사고를 보고하는 것 외에도 제때에 보험회사에 보고해야 한다. 한편 보험회사에 피보험자에게 교통사고가 발생했음을 알리고, 보험회사가 현장을 어떻게 처리하고 보호하는지 물어볼 수 있으며, 보험회사는 차우들에게 사고 증명서를 어떻게 요구하는지 물어볼 수 있다.
차주 배상 기본 절차: (1) 보험 서류를 제시하다. (2) 운전면허증을 제시하다. (3) 운전면허증을 제시하다. (4) 피보험자의 신분증을 제시하다. (5) 보험 증권을 제시하다. (6) 사고 보고서 양식을 작성하십시오. (7) 사고의 상세한 상황을 기입하다. (8) 신고자, 운전자 및 연락처를 상세히 기재한다. (9) 차량 외관을 점검하고 사진을 찍어 손상 여부를 확인한다. (10) 배상사가 차주를 이끌고 차량 외관을 점검한다. (1 1) 차주가 작성한 보고서 내용에 따라 피해 상황을 사진으로 조사해 본다. (12) 이산원은 차주 차량에 귀중품이 있는지 여부를 경고했다. (13) 수리를 위해 서비스 센터로 보냅니다. (14) 청구인은 수리 프로젝트 및 수리 시간을 결정하는 작업 지시를 내렸다. (15) 소유자 서명. (16) 차주는 수리를 위해 차량을 정비소에 맡겼다. 이상은 차주와 보험회사 배상원이 반드시 해야 할 일이다. 사실은 웅변보다 낫다. 차주는 반드시 선행 작업을 중시하여 사후 배상 시 번거로움과 수동을 피해야 한다.
둘째, 교통사고 발생 후 제때에 보험회사와 소통한다.
둘째, 제때에 보험회사와 소통해야 한다. Car 은 주로 보험회사가 차량 조사, 사진, 정손 등 필요한 작업을 완료하는 데 적극 협조하는 것이다. 사건을 종결하기 전에, 당신은 자신이 사고에서 얼마나 많은 책임을 져야 하는지, 얼마나 손해를 입었는지, 부상자의 배상비용이 얼마인지 알고, 보험회사에 어떤 것을 배상할 수 있는지, 손실을 최소화할 수 있는지 물어봐야 한다. 이와 함께 구호회사 트레일러와 수리점 정비를 찾을 때 차주는 보험회사와 가격 문제에 대해 제때에 소통해 구조회사나 수리점의 제시가격이 보험회사의 보상가격과 크게 다르지 않도록 해야 한다. 정손 시 발견되지 않은 차량 손실에 대해서는 보험회사에 2 차 조사정손실을 실시해 차주가 이 부분에 대한 추가 손실을 지불하지 않아도 된다는 것을 제때에 알려야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 오셀로, 파손명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) 보험사고 손상이나 제 3 자 재산 손상으로 가능한 한 수리해야 한다. 수리하기 전에 피보험자는 보험회사에 수리 항목, 수리 방법 및 수리 비용을 확인해야 한다. 고객이 스스로 수리하면 보험회사는 재심사하거나 배상을 거부할 것이다. 차량을 수리한 후 수리비와 리프트 수속을 하기 전에 수리의 질을 점검해야 한다.
셋째, 교통사고 배상 선택이 비공개인지 공개인지.
마지막으로 차주에게 교통사고 발생 후 두 가지 극단이 있어서는 안 된다는 것을 일깨워 주었다.
1. 교통사고 후 화해를 좋아하는 것은 번거로움을 두려워하는 것이다. 나는 클레임이 시간 낭비라고 생각하는데, 차라리 이 시간을 상대차 주인과 논쟁하는 데 낭비하고 싶다. 배상 청구 시간을 질질 끌다가 질질 끌면, 왕왕 양끝이 모두 배상을 받지 못하고, 쓴 물은 삼킬 수밖에 없다. 따라서 교통사고가 났을 때는 사사로이 하지 말고, 더욱 화를 참지 않는 것이 좋다.
2. 가장 가벼운 찰과상이라도 보험회사에서 배상해야 한다. 이렇게 하면 시간을 낭비할 뿐만 아니라 자신의 배상률도 증가한다. 보험회사는 매년 차주의 출보험율에 따라 일정한 할인을 받기 때문이다. 우리는 태평양 보험회사를 예로 들었다. 태평양 보험사는 피보험차량이 세 번 보험에 가입한 후 네 번째 사고부터 보험사고가 증가할 때마다 보험회사가 공제액을 5%, 1 년 동안 최대 공제액 15% 를 늘도록 규정하고 있다. 이런 관점에서 볼 때, 그 작은 손실에 대해 지불할 가치가 없다. 따라서 차주가 작은 적자가 났을 때 정력을 낭비하여 여기저기 뛰어다닐 필요가 없다고 건의한다.