인명피해와 직접경제손실에 따르면 교통사고는 경미한 사고, 일반 사고, 중대 사고, 중대 사고, 특대 사고로 나뉜다. 그 인정된 구체적인 기준은 국가의 관련 규정에 따라 집행된다. 제 3 조 본 방법은 본 성의 항항항수역 내 선박, 부동시설 교통사고 조사 처리에 적용된다.
어선과 군용 선박 간의 교통사고, 어선과 군용 선박 간의 일방적 교통사고 조사 처리는 이 방법이 적용되지 않는다. 제 4 조 각급 해사관리기구는 교통사고 처리를 조사하는 주관기관이다.
교통사고에 대한 조사 처리 권한은 국가 관련 규정에 따라 결정된다. 제 2 장 현장처리 제 5 조 선박, 부동시설에서 교통사고가 발생할 경우 당사자는 즉시 구호신호를 보내는 것 외에 가장 빠른 방법으로 가까운 해사관리기관에 사고 발생 시기, 장소 (해상의 위도와 경도로 표시), 손해상황, 구조요구, 사고 원인을 보고하고 모든 효과적인 조치를 취해 자조를 조직해야 한다.
사고 현장 부근의 선박, 시설 또는 인원은 구조신호를 받은 후 자신의 안전을 심각하게 위태롭게하지 않고 조난자를 구조하고 가장 빠른 방법으로 가까운 해사관리기관에 교통사고 현장을 보고해야 한다.
해사관리기구는 조난보고를 받은 후 즉시 구조를 조직해야 하며, 관련 부서와 사고 현장 부근의 선박, 시설, 인원은 해사관리기구의 통일된 지휘에 복종해야 한다.
해사관리기관이 조난보고를 받은 후 즉시 사망 (실종) 인원수와 관련 위험을 확인해야 하며, 발생했거나 중대한 사고가 발생할 수 있는 경우, 관련 상황을 성급 응급관리부에 통보해야 한다. 제 6 조 당사자는 국가가 규정한 시간 내에 교통사고 발생지 해사관리기관에 교통사고 보고서 및 관련 자료를 제출해야 한다.
교통사고 보고서는 사실대로 작성해야 하며 숨기거나 과장해서는 안 된다. 제 7 조는 불가항력이나 기타 정당한 이유로 본 방법 제 6 조에 따라 교통사고 보고서를 제출할 수 없는 경우 해사관리기관에 상황을 사실대로 설명해야 한다. 그러나 교통사고 보고서 제출 시한은 96 시간 (항구는 48 시간) 을 초과할 수 없다. 제 8 조 관할권이 있는 해사관리기관이 교통사고 보고를 받은 후 즉시 수사와 검증을 조직해야 한다.
관할권이 없는 해사관리기관은 교통사고 보고를 받은 후 관할권이 있는 해사관리기관에 즉시 통보하고 관련 자료를 넘겨야 한다. 제 9 조 해사관리기관 직원들이 조사 임무를 수행할 때, 피조사자에게 행정법 집행 증명서를 제시해야 한다.
피청구인은 교통사고와 관련된 상황과 증거를 사실대로 제공해야 한다.
관련 기관과 개인은 반드시 적극적으로 협력해야지, 해사관리기구의 조사 검증을 방해해서는 안 된다. 제 10 조 해사관리기관이 교통사고를 조사할 때 다음과 같은 조치를 취할 권리가 있다.
(a) 관련자를 조사하고 조사 기록을 작성한다.
(2) 응답자에게 서면 자료 또는 증명서를 제공하도록 요청한다.
(3) 당사자에게 각종 원시 증명서, 도표 및 기술 자료를 제공하도록 요구하다.
(4) 선박, 시설 및 인원의 증명서를 검사하여 교통사고 발생 전 선박의 항항성 상태, 설비 기술 상태 및 선박 배원 상황을 확인합니다.
(5) 재산 손실 및 사상자를 확인한다.
(6) 교통사고 현장을 조사하여 관련 물증을 수집하다.
해사관리기구는 조사 중에 녹음, 사진 및 비디오를 진행할 수 있다. 제 11 조 선박, 부동시설에서 교통사고가 발생하는 구조계획은 사고 조사 처리를 담당하는 해사관리기관에 신고해야 한다. 필요한 경우 해사관리기관은 사람을 현장에 파견하여 인양, 구조 및 증거 수집을 지휘할 수 있다. 관계 기관은 제때에 해사 관리 기관에 구조 상황과 결과를 통보해야 한다. 제 12 조 해사관리기관이 조사를 마친 후 항행이 원활하거나 교통안전에 해를 끼칠 수 있는 선박, 부동시설에 대해 강제 정리 조치를 취할 수 있으며, 관련 비용과 손실은 교통사고 당사자가 책임 비율에 따라 부담한다. 제 13 조 해사관리기구는 관할 구역을 넘나들며 소니 선박을 추격할 수 있으며, 관련 기관과 개인은 해사관리기구의 추격에 협조해야 한다. 제 14 조 의료기관은 교통사고 중 부상자를 제때에 구조하고, 해사관리기관이 의료문서와 진단병력을 검증하도록 도와야 한다.
장례 서비스 기관은 해사기관이 결정한 교통사고 시신 보관을 받아야 한다.
해사관리기관은 의료기관, 장의사 서비스 기관이 구조치료비와 시신보관비용을 회수하는 데 협조해야 한다.