(a) 도시 교통 간선도로 건설 프로젝트를 발굴하고 시 건설위원회의 승인을 받는다.
(b) 15 평방 킬로미터 이내의 비교통 간선 건설 프로젝트는 시 도로관 감리처의 승인을 받는다.
시 공안교통관리부는 상술한 심사 의견에 근거하여 도로 시공 허가증을 발급했다. 제 4 조 도시 신축 (복구) 도로는 5 년 이내에 다시 발굴해야 하며, 본 규정 제 3 조에 따라 심사 수속을 밟는 도로를 제외하고는 다음 규정에 따라 심사해야 한다.
(a) 보도 발굴, 공정공사는 각 전문회사가 심사하여 보고하고, 시 도로관감리처는 비준한다.
(2) 발굴차도공사는 주관 부서에서 제기하고, 시 도로관감리처에서 시건위 비준을 보고한다. 제 5 조 도심 주요 교통도로와 15 제곱 킬로미터 범위 내에 도로관 공사를 건설하는 경우, 건설기관은 착공 보고서를 제출하면서 건설기간 보증금을 납부해야 한다. 공사 건설비가 10 만 원 미만인 사람은 3 천 위안의 보증금을 납부해야 한다. 10 만 원에서 30 만 원까지 보증금 5 천 원을 납부하다. 300,000 원에서 500,000 위안, 보증금 10,000 위안 지불; 50 만원 이상, 계약금 2 만원을 내세요.
규정된 기한 내에 완성되면 보증금이 전액 환불됩니다. 기한이 지나도 완료되지 않은 것은' 상해시의 임시 점유도로 관리 방법' 에 따라 벌금을 부과한다.
종합공사 건설기간 보증금의 납부와 환불 절차는 시정공사 건설 기관에서 처리한다. 제 6 조 도시 도로와 파이프라인 공사는 공개적으로 간판을 내걸고 시공해야 한다. 공사 명판은 공사 범위, 내용, 작업시간, 개공일, 시공단위, 프로젝트 관리자, 감독전화 등을 표시해야 한다. 시공 범위 양끝의 뚜렷한 위치에 게시해 사회감독을 받는다. 제 7 조 시내 주요 교통간선과 15 제곱킬로미터 이내의 도로관 공사는 3 반 또는 2 교대로 실시해야 한다. 폐쇄되지 않은 교통의 도로, 파이프라인 공사는 야간에 시공해야 하지만, 다음날 새벽 5 시까지 남은 흙을 치우고 교통을 재개해야 한다. 제 8 조는 파이프 공사 공사로 도로를 발굴한 것으로 인해 제때에 수리해야 한다. 복구 단위는 루트 단위의 복구 통지를 받은 후 도로 유형에 따라 각각 7 일 이내에 산발적인 도로 공사를 복구하고 14 일 이내에 완료해야 합니다. 중대형 파이프 공사가 발굴한 도로는 협의에 규정된 시간 내에 완성해야 한다.
시정공사 관리 부서는 도로 복구에 필요한 재료의 관리를 강화하여 계획에 포함시키고 공급을 보장해야 한다. 제 9 조 관련국은 도로관 공사 프로젝트 관리자를 훈련시켜야 한다. 교육에 합격하고, 프로젝트 관리자 자격증을 발급하고, 점진적으로 프로젝트 관리자 책임제를 실시한다. 제 10 조 파이프 전문 건설 단위는 연도 및 분기 계획을 계획하기 전에 선 단위를 따라 파이프 용량을 늘리는 수요를 고려하고 계획에 포함시켜야 한다. 승인 된 신규 및 확장 프로젝트는 도로 파이프 라인 건설 프로젝트를 지원해야합니다. 승인 단위는 승인 문서를 각 전문 파이프 라인 건설 단위에 적시에 복사하여 계획에 포함시켜야 합니다. 제 11 조이 규정은 시 건설위원회가 해석한다. 부속서: 도시 지역의 42 개 주요 교통 간선 디렉토리 (약간)