(a) 승무원 배치;

(2) 선박과 선원의 관련 증명서, 서류, 증명서 및 자료;

(3) 선박 구조, 시설 및 장비;

(4) 적재 라인 요구 사항;

(5) 화물 적재 및 하역 설비;

(6) 선박 보안 관련 내용;

(7) 승무원의 업무 책임과 관련된 시설, 장비의 실제 운영 능력 및 중국 선원의 적임증서를 보유하는 적임능력

(8) 선원의 개인 안전 및 건강 상태;

(9) 선박 안전 및 오염 방지 관리 시스템 운영의 효과

(10) 법률, 행정 법규, 규정 및 국제 협약에서 요구하는 기타 검사 내용.

"중화인민공화국 선박 안전 검사 조례" 에 따르면

제 9 조 해사관리기구는 중화인민공화국과 중국해사국이 제정한 선선선기준, 국제협약, 지역협력기구의 규정에 따라 본 관할 구역의 실제 상황과 결합해 공정성, 동등성, 편리함, 공개, 강조의 원칙에 따라 선박을 합리적으로 선택해 안전검사를 해야 한다.

해사관리기관의 검사를 받은 중국 선박이나' 아시아 태평양 항구국감독양해각서' 회원국 당국이 검사한 외국 선박은 검사 완료일로부터 6 개월 이내에 검사하지 않습니다. 단, 다음 선박은 예외입니다.

(a) 여객선, 유조선, 액화 가스선 및 벌크 화학선

(2) 수상 교통 사고 또는 오염 사고가 발생한 선박;

(3) 안전, 오염 방지, 보안 및 노동 조건보다 낮은 것으로 보고된 선박

(4) 새로 발견 된 결함있는 선박;

(5) 선선 기준에 따라 안전위험지수가 높은 선박을 고려한다.

(6) 중화인민공화국과 중국 해사국이 검사를 지정한 선박.

제 10 조 검사원이 승선한 후 선박에 유효한 증명서를 제시해 목적을 밝혀야 한다. 우선 초보적인 검사를 실시하고, 선박을 순시하고, 선박증서, 서류, 선원증서를 검사합니다.

다음 상황 중 하나가 있는 경우, 검사원은 선박에 대해 상세한 검사를 실시하고, 상세한 검사의 이유를 선박에 알려야 합니다.

(a) 검사 또는 검증 과정에서 안전, 오염 방지, 치안 및 노동 조건에 명백한 결함 또는 숨겨진 위험이 있음을 발견했습니다.

(2) 안전, 오염 방지, 치안 및 노동 조건보다 낮은 것으로 신고된 경우

(3) 2 년 이내에 해상 규제 기관의 상세한 검사를 받지 않은 경우

(4) 중화인민공화국과 중국 해사국은 상세한 검사를 요구한다.