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202 1 1 월 2 1 우한 기차역에서 고속철도를 타고 상해로 핵산검사?
1 월 202 1, 우한 기차역에서 고속철도를 타고 상해로 가려면 핵산검사 해야 합니다.

최근 규정에 따르면 각 성은 3 일 이내에 핵산검사 음성 증명서를 소지하거나 3 일 이내에 핵산검사 음성 정보가 포함된 건강 통행코드를 발급할 수 있어야 한다. 핵산검사 보고가 없다면 자비로' 현장 검사' 를 실시해야 한다.

고속철도를 타려면 규율과 법을 준수해야 한다.

최근' 기차가 사람을 기다리지 않는다' 가 화제다. 일부 승객들은 강제로 차 문을 막아 열차가 늦게 시동을 걸었고, 일부 열차는 승객의 돌발 질병으로 인해 차를 멈추거나 가속했다. 이 주제에 대해서는 사건에 따라 비난도 있고 칭찬도 있고 기차도 융통성이 없다고 한다. 그러나 결국 열차의' 변통' 도 법에 따라 진행해야 한다.

현대 교통은 성간, 다국적, 자금 흐름, 물류, 인파가 크게 확장되었다. 현재 전국 철도 영업마일리지는 이미 654.38+0.27 만 킬로미터에 달하며, 그중 고속철도 2 만 5 천 킬로미터로 세계 고속철도 총량의 66.3% 를 차지하고 있다.

중국 고속철도는 기본적으로 4 종 4 횡을 완성하고, 8 종 8 횡초에 규모를 갖추었다. 20 17 년 전국 철도 송송 승객 30 억 3900 만 명, 전년 대비 9.6% 증가, 그 중 동차 송송 17 13 억 명, 전년 대비 증가/KLOC-;

철도망이 밀집되고 여객유량이 크다는 전제하에 고속열차가 안전하게 운행할 수 있을지는 줄곧 사회 전체의 관심사였다. 국철은 한 장의 그물로, 한 발을 이끌고 온몸을 움직인다.

고속철도도는 강력한 내결함성과 기능을 가지고 있다고 말하지만, 이 기능은 한계가 있다. 안전, 기차에 나사 하나 빼놓을 수 없다. 안전은 철도 여행의 모든 참가자의 준수에서 비롯된다.

춘윈 최고봉' 한 표 구하기 어렵다' 는 현재 고속철도와 전동차는 여전히 대부분의 장거리 여행객들이 선호하는 곳이다. 치안관리처벌법',' 철도안전관리조례' 등 법률이나 관련 규정이 명백히 금지하는 행위가 발생하면 관련자들은 법적 책임을 지고 처벌을 받게 된다.

그렇다면 우리나라 법규에 따르면 기차에서 어떤 행위가 금지되었습니까? 철도 안전 관리 규정에 따르면, 이러한 행위에는 불법 열차 차단, 철도 운송 방해 등이 포함됩니다. 철도 운송 지휘 파견 기관, 역, 열차의 정상적인 질서를 어지럽히다. 철도선에 장애물을 배치하거나 폐기하다.

Emu 열차에서 담배를 피우거나 다른 열차의 금연 구역에서 담배를 피운다. 하차하거나, 강제로 승선하거나, 열차를 강탈하는 것을 거부한다. 충격, 막힘, 출입구 통로 또는 대합구역, 승강장 등을 점유합니다.

기차를 막는 것은 규칙에 대한 무관심, 자기중심, 공공도덕의 부족을 반영한다는 비판이 있다. 어떤 사람들은 열차 직원이 충분히 유연하지 않다고 말한다. 사실, 각종 관점의 대결 뒤에는 규칙의식과 계약정신에 대한 이해와 인식이 다르다.

규칙과 법률 앞에서 대소를 막론하고 틀린 것은 잘못이다. 규칙의식과 계약정신은 현대법치사회의 초석이다. 법치국을 전면적으로 추진하는 과정에서, 전 국민이 법을 준수하는 것이 관건이다.

법을 준수하는 사회를 건설하는 관건은 전 사회를 이끌고 규칙의식을 확립하고 계약정신을 제창하는 것이다. 법에 대한 시민의 인정과 신앙을 확립하고 내면화하고, 외부화하고, 성실한 사회를 재건하고, 전면적으로 법에 따라 나라를 다스려야 진정으로 실현될 수 있다.

위 내용을 참고하시겠습니까? 중국 경제망-고속철도를 타고 규율을 준수하다.