12 년 말, Discovery 3 업그레이드를 계획한 지 이미 5 년이 지났다. 원래는 레인지 로버를 만들려고 했는데, 나중에 실수로 큰 G 와 접촉해서 수습할 수가 없었다. -응? 13 초, 방금 바꾼 g500, 당시에도 숙제를 했습니다. 18 까지 6 년이 되었습니다. 그동안 나는 그것을 몰고 남북으로 뛰어들어 동분서주했다. 특히 서부의 산수수는 모두 그 발자국을 남겼다. 특히 한 번은 자전거를 탄 세 사람이 질리안 산맥의 200km 썩은 길에서 무인지대로 들어왔는데, 핸드폰은 신호가 되지 않았다. 천신만고 끝에 마침내 순조롭게 관문을 통과했다. 당시 제 느낌은 벤츠 G 입니다. 당신이 기름이 있는 한, 당신이 가고 싶은 곳으로 데려다 줄 수 있습니다. -응? 이 g500 에는 편안함 차이 (사실 나 혼자 600 ~ 700km 를 운전해도 피곤하지 않음), 스티어링 휠이 무겁고 차 문이 이상 소리를 내는 등 사소한 문제가 있다. 네가 정말 좋아하는 한, 큰 G 가 너에게 준 믿음과 용기를 좋아하면 상관없다. -응? 19 새로운 큰 G 가 등장함에 따라 업그레이드라는 생각이 들었습니다. 큰 G 는 다른 차가 달성할 수 없는 느낌을 주기 때문에 G 시리즈여야 업그레이드할 수 있습니다! 하지만 이번 교체는 그 해의 충동과 맹목적인 것이 아니라, 국내 공인 판매상인 4S 를 미리 비교했다. 병행수입 외국 상인이 자기의 것을 가지고 있다. 최종 비교 결과는 외국 상인들이 자가용을 가지고 있다는 것이다. 그 이유는 간단하다: 그들은 공식적으로 인정한 차를 마음대로 선택할 수 있고, 자신이 정말 좋아하는 차를 살 수 있지만, 다른 형태는 그렇지 않다. -응? 위험에 대해 말하자면, 외국인 투자자들이 가져온 위험은 어느 정도 있지만, 정책이 완화되고 거래 투명성이 높아짐에 따라 외국인 투자자들이 가져온 위험은 통제할 수 있고 피할 수 있다. 사실 어떤 채널이 위험하지 않은지 생각해 보세요. 모두 4s 가 위험하지 않다고 생각하죠? 그럼 왜 신문에서 자동차가 4s 가게 대문을 막는 뉴스 보도를 자주 보나요? 엔진 뚜껑에 앉아 울며 권리 보호를 하소연하는 일도 있다! 그래서 결국 신뢰할 수 있는 리셀러를 찾아야 한다. -응? 나는 작년 6 월에 주문한 것이다. 이렇게 오래 걸린 것은 주로 중간생산, 운송, 국육정책, 그리고 나 자신의 이유 때문이었지만, 나는 서두르지 않았다. 어제 (쌍십일) 순조롭게 차를 몰고 집으로 돌아갔다. -응? 많은 차우들과 교류하고 세부 사항과 절차를 공유할 수 있지만 포럼의 관련 요구 사항을 위반하는지 알 수 없어 당분간 말하지 않는다. 포럼이 허락한다면, 나는 나중에 다시 보충할 수 있다. -응? 시간이 촉박하기 때문에 도문에 부족한 점이 많다. 그것들을 포함하고 친구와 공유해 주세요. 마음에 안 드시면 뿌리지 마세요.

위의 사진은 모두 판매상 휴대폰에서 찍은 것이다.

이상은 차가 상장되어 청두로 반송된 후 찍은 것이다.