밤에 민중을 교란하려면 어디로 고소해야 합니까?
1. 현급 이상 지방인민정부 환경보호 행정 주관부에 불만을 제기하다. 불만은 사실이며, 이 부서는 시정을 명령하여 동시에 벌금을 부과할 수 있다.
2. 현행 관련 법률에 따르면 한 생활구역의 야간 측정은 50 데시벨보다 크고, 두 번째 생활구역의 야간 측정은 65 데시벨보다 크다. 밤 22 시가 넘거나 다음날 아침 6 시가 되면 교란민이며 소음오염에 속한다. 국가 규정에 따르면, 주거 지역에서, 실외 허용 소음급은 낮에는 50 데시벨, 밤에는 40 데시벨이다.
다른 소음은 다른 부서에서 제어합니다. 시민들은 일단 직능 부서를 잘못 찾으면 달리기를 할 수 있고, 고소는 제때에 해결되지 않을 것이다.
가로등은 도로나 도시 공동체에 사용되어 행인과 야간에 운행하는 차량에 필요한 조명 설비를 제공한다. 합리적인 사용을 위해 가로등에 의해 조명되어야 하지만 광원은 조명이 필요하고 수명이 길어야 사람들의 사용을 만족시킬 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 조명명언)
가로등은 눈부심에 주의해야 한다.
가로등은 빛 에너지를 합리적으로 이용하여 눈부심을 피해야 한다. 그것은 필요한 각도를 따라 반사되어 지정된 패턴으로 도로에 떨어지며, 산란이 균일하고, 노면의 밝기가 높으며, 글레어가 작다. 글레어를 줄이기 위해 최대 광 강도 이상으로 라이트 분포를 제어할 수 있습니다. 도로 세그먼트, 폭 및 차량, 보행자 상황에 따라 가로등은 도로 양쪽에 대칭으로 배치될 수 있고, 양쪽은 서로 얽혀 있고, 한쪽은 도로 중간에 걸려 있습니다. 일반적으로 폭이 20 미터가 넘는 도로와 영빈로는 양면에 대칭으로 배치할 수 있습니다. 도로 폭이 15m 를 초과하면 양쪽이 엇갈리는 것으로 간주됩니다. 좁은 길은 한쪽에 둘 수 있다. 지금도 에너지 절약과 저탄소 환경 보호의 요구에 부합하고 있으며, 미래 발전의 주요 방향이다.
가로등이 환경 및 안전에 미치는 영향
가로등은 또한 사람의 심정을 바꾸고, 사람의 심정을 개선하고, 사람의 관념을 바꾸고, 밝은 밤의 팔레트를 만들 수 있다. 낮에는 가로등이 도시 경관을 장식할 수 있다. 밤에 가로등은 필요한 조명과 생활의 편리함을 제공할 뿐만 아니라 주민들의 안정감을 높이고, 도시의 하이라이트를 부각시키고, 밝은 스타일을 해석하여 지금까지 계속 사용해 왔으며, 성숙한 산업 체인으로 발전했다.
법적 근거
장지시시 도시 조명 관리 규정
제 10 조 도시 조명 시설은 다음과 같은 도시 조명 건설 요구 사항을 충족해야 한다.
(a) 광 오염 통제 기준에 부합하고 주변 환경과 조화를 이룬다.
(2) 도시 외관, 교통 및 화재 안전 요구 사항을 충족한다.
(c) 건물의 원래 스타일과 구조적 안전 요구 사항을 충족하며 역사적인 건축 (구조) 건물은 대형 옴니 라이트의 사용을 엄격히 금지하고 야경의 전체 경관을 손상시키지 않도록 한다.
(d) 도시 기능 조명 시설의 조명은 주거용 건물의 창문을 향해서는 안 된다. 특수한 상황으로 인해 주거용 건물 창문의 간격이 비교적 가깝기 때문에 음영 조치를 취해야 한다.
(5) 도시 간선도로와 풍경강 양쪽의 단위와 주택이 내부 투명조명을 실시하도록 독려한다. 도시 조명 특별 계획은 내부 투명 조명 영역을 설정하고 건물은 필요에 따라 내부 투명 조명을 합리적으로 설정해야 한다고 규정하고 있습니다.
(6) 문화재 건물 주변에 조명 시설을 설치하는 것은 문화재 보호 법규의 관련 규정을 준수해야 한다.
(7) 조명 모양 및 조명 효과는 도로 교통, 항공, 철도 등의 전용 신호와 동일하거나 비슷해서는 안 됩니다.