1, 무면허 운전으로 경상을 입었고 아직 범죄를 구성하지 않은 경우 공안기관 교통관리부에서 200 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과하거나 15 일 이하의 구금에 처할 수 있다. 동시에 의료비, 간호비, 교통비, 영양비, 입원 급식 보조비 등 치료 재활의 합리적인 비용과 오공으로 줄어든 수입은 인신피해에 대해 배상해야 한다.

2. 법적 근거:' 중화인민공화국 도로교통안전법' 제 99 조

다음 행위 중 하나인 공안기관 교통관리부에서 200 원 이상 2 천 원 이하의 벌금을 부과한다.

(a) 자동차 운전 면허증을 취득하지 않고 자동차를 운전하거나, 자동차 운전 면허가 취소되거나, 잠시 공제된다.

(2) 자동차는 자동차 운전면허증을 취득하지 않았거나 자동차 운전면허증이 취소되고 잠시 공제된 사람이 운전한다.

(3) 교통사고 발생 후 소니를 일으키는 것은 아직 범죄를 구성하지 않는다.

(4) 자동차가 시속 50% 이상을 주행한다.

(5) 자동차 운전자에게 도로 교통안전법, 법규, 자동차 안전운전 요구 사항을 위반하도록 강요하여 교통사고를 초래하고 범죄를 구성하지 않는다.

(6) 교통 통제 규정을 위반하여 강제로 통행하고 만류하는 것을 듣지 않는다.

(7) 고의로 교통 시설을 손상, 이동, 개조하여 유해한 결과를 초래하고, 아직 범죄를 구성하지 않았다.

(8) 불법 요격, 자동차 억류, 만류를 듣지 않아 교통이 심각하게 막히거나 큰 재산 손실을 초래한다.

둘째, 교통 사고 범죄의 구성 요소는 무엇입니까?

1, 교통사고죄의 대상. 보호받는 중대 교통안전을 가리킨다. 교통사고를 일으키고 중대한 결과를 초래한 사람만이 교통사고죄를 지을 수 있기 때문이다. 만약 교통사고일 뿐, 중대한 결과를 초래하지 않고, 교통사고죄도 아니고, 보호받는 사회관계도 아니고, 교통사고죄의 대상을 구성할 수 없다.

2. 교통사고죄의 객관적 측면은 행위자가 교통법규를 위반하고, 중대한 사고가 발생하여 중상, 사망, 공적 재산에 중대한 손실을 입는다는 것이다.

3. 교통사고죄의 주체는 일반 주체, 즉 만 16 세, 형사책임능력을 가진 자연인이다. 사실 사람들은 주로 운송에 종사한다. 16 세 이하, 14 세 이상 사람이 자동차를 운전하여 중대한 사고를 일으킨 경우 교통사고 범죄가 성립되었는지 여부

4. 교통사고죄의 주관적 측면은 과실이다. 소홀함과 과신 모두 성립되었다. 교통사고죄가 강조하는 과실은 사고의 심각한 결과에 대한 행위자의 심리적 태도를 가리킨다. 교통법규 위반에 대한 주의의무는 뻔히 알면서도 범할 수도 있고 과실일 수도 있고 교통사고죄의 성립에 영향을 주지 않을 수도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 교통사고, 과실, 과실, 과실, 과실, 과실, 과실, 과실, 과실) 행위자가 주관적으로 그 행위로 인한 심각한 결과에 대해 고의적인 심리적 태도를 가지고 있다면, 그 행위는 고의적 상해죄, 고의적 살인죄 등 관련 죄명으로 처벌해야 하며, 교통사고죄를 구성하지 않아야 한다.