자동차 생산 비용을 낮추기 위해 대부분의 제조업체는 여전히 많은 차종에서 할로겐 램프를 사용하고 있으며 일부 차주들이 조용히' 촛불등' 이라고 부른다. 그래서 많은 차주들은 새 차를 받은 후 헤드라이트를 수리하는데, 어떤 차주들은 광원만 교체하고, 어떤 차주들은 전체 어셈블리를 직접 교체한다.

그럼 문제가 생겼네요. 전조등을 바꾸는 것은 불법입니까? 전구는 헤드라이트 어셈블리 내부에 있기 때문에 도로나 행인 감시 장비, 비동력차 등은 내부 구조가 아닌 램프 껍데기의 모양에 초점을 맞추고 있습니다. 그래서 이 승진은 적어도 많은 차와 견줄 만하다. 표준 조명은 연간 검사를 통과하지 못하며, 해결책은 전구를 개조하거나 품질을 높이는 것뿐이다.

그래서 전등을 바꾸는 것이 가장 흔한 리모델링 범주가 되었다. 이런 개조가 불법이라면 기배시장은 일찌감치 청산돼 제논과 LED 로 바뀌었지만 이런 변경은 연심 불합격 문제에 직면할 수 있다. 그리고 일부 차주들은 돈을 아끼기 위해 카메라를 설치하지 않기 위해 타인의 운전 안전에 심각한 영향을 미칠 수 있다.

일반적으로 원차의 빛깔이 변하지 않고 색온도가 6000K 이하인 한, 쌍초점 렌즈는 난시 문제가 없어 다른 운전자의 운전 안전에 영향을 주지 않는 한 연간 검사를 통과한다. 그러나 자동차 전조등을 무단으로 교체하면, 전조등은 원차의 기술 매개변수가 아니다. 예를 들면 외관이 다르고, 전조등의 밝기가 다르고, 조사 거리가 다르다.

그렇다면 차 안에서 불법으로 리모델링하는 것과 같고, 국가 표준에 맞지 않는 자동차 전조등에 대한 안전 요구 사항과 맞먹는다. 그래서 차를 몰고 가는 것은 우선 다른 자동차 운전자의 안전운전에 영향을 줄 수 있다. 교통경찰 부서에서 차량이 불법으로 개조된 것을 발견하면 관련 교통법규에 따라 처벌한다.

그리고 자동차 전조등을 공장에서 사용하는 전조등으로 바꾸라고 명령했다. 리모델링 기간에는 도로 주행이 허용되지 않습니다. 어떤 차는 공장 제논등이고, 어떤 차는 공장 할로겐 램프로, 처음부터 불공평하다. 세금, 통행료, 보험료를 위해 수백만 대의 벤츠가 더 밝은 등불을 사용할 수 있지만, 이하는 안 된다.

제조사가 제논등을 제공하지 않는 이유는 가격을 낮추기 위해서이다. 제조업자가 제공하지 않는 이상, 내가 직접 설치하는 것은 무슨 위법이 있습니까? 메르세데스 벤츠는 리 시아 (Li Xia) 를 사용할 수 있고 리 시아 (Li Xia) 를 사용할 수 없다는 법은 무엇입니까? 그래서 불빛이 좋은지 나쁜지 말하기 어렵다. 어떤 차는 적재할 수 있기 때문에, 모든 차는 똑같이 취급하고, 적재할 수도 있고, 설치할 수도 없다. 그렇다고 그들이 좋은 차를 살 돈이 있다는 뜻은 아니다.

일반 차를 능가할 수 있고, 조명 환경처럼 공평해야 한다! 자동차의 전조등을 개선하려면 규정된 범위 내에서 전조등의 밝기를 높여야 한다. 둘째, 할로겐 전구를 사용하는 원차의 경우 업그레이드하려면 렌즈, 크세논 램프 /led 램프를 설치해야 합니다.

예를 들어, 많은 차주들은 크세논 전조등을 바꿀 수 있는 동력을 가지고 있지만, 전구만 바꾸면 렌즈를 바꾸지 않는 것은 불법이며, 검사는 꺼질 수 없다. 만약 그들이 렌즈를 추가한다면, 연간 검사를 통과할 수 있을 것이다. 원차 전조등을 교체하는 경우, 그들은 차관소에 가서 연간 검사에서 불필요한 문제가 발생하지 않도록 등록해야 한다.

전조등 색깔을 수정하거나 천사눈, 악마의 눈 등 장식을 설치하는 것은 불법이다. 어떤 차에 어떤 전조등이 어울리는지, 사람이 어떤 옷을 입는 것처럼, 기본적인 원칙이 있다. 좋은 말은 안장이 좋고, 좋은 차는 등불이 좋으니 당연히 일어날 것이다.

일반적으로 수정할 필요가 없습니다. 돈이 더 많으니, 좀 더 높게 구성된 차를 사는 것이 낫다. 불빛이 충분히 밝지 않으면 마음대로 바꿀 수 없다. 조명을 바꾸면 상대방의 안정감을 어지럽히고 상대방의 안전에 영향을 줄 수 있다. 보통 가격이 낮고 차의 속도가 느린 차의 전조등도 낮지만, 충분히 쓸 수 있을 것이다. 그것들을 바꿀 필요가 없다. 그들이 규정을 위반하는지 여부는 상황에 달려 있다.