브라질 소포는 보통 50 달러 미만의 상품에 대해 무료입니다. 하지만 100% 면제는 세관이 조사하는지 여부에 따라 다릅니다. 5 달러의 요구에 맞지 않는 것을 발견하면 관세도 내야 한다.
브라질로 수출되는 모든 작은 포장화물의 누락을 신고하지 않는 것이 가장 좋다. 우리 회사는 브라질 상품을 쌍청으로 만들 수 있고, 면세로 운을 볼 수 있고, 세관은 조사하지 않으면 면제된다. 세금을 내야 한다는 것을 발견하고 수취인은 스스로 지불한다.
다음은 브라질 통관 주의사항입니다.
브라질 세관에는 비효율적이고, 절차가 복잡하며, 불투명하다는 세 가지 특징이 있다. 이것들은 모두 용인할 수 있으며, 조심하지 않으면 고액의 과태료를 받기 쉽다. 변쇼는 브라질의 통관 주의사항을 정리하여 너의 주의를 끌 수 있기를 바란다.
1. 정본선하증권: 브라질 청관의 서류요구 사항은 반드시 정본선하증권이어야 하며, 전신통행은 허용되지 않습니다. 수입품의 선하증권은 반드시 해운임을 표시해야 한다. HBL (화물 운송장) 을 발행하는 경우, HBL 의 총 해운비는 MBL (화물 운송장) 보다 낮아서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 전체 상자를 목적항에서 정리할 수 없습니다. 운임의 높낮이는 상관없다. 주목할 만하게도, 브라질의 운임은 선불만 할 수 있고, 해상운송으로는 지불할 수 없다. HBL 은 NVOCC 에서만 유효하며 브라질 세관에 등록되어 높은 운송비를 표시할 수 있습니다. 그러므로 화물대행의 선하증권을 배제하지 마라, 이것도 많은 장점이 있다.
2. 샘플링검사: 브라질 세관은 신고된 화물을 샘플링하여 녹색, 노랑, 빨강, 회색의 네 가지 다른 색으로 분류합니다. 녹색: 즉, 신고 된 모든 물품은 검사 면제 및 자동 통관이 가능합니다. 노란색: 즉 세관 신고서 서류만 확인하고, 화물은 확인 후 자동으로 통관합니다. 빨간색: 즉, 통관 전에 통관 서류와 화물을 검사해야 합니다. 그레이: 서류와 화물을 검사하는 것 외에도 사기 행위가 있는지 확인하기 위해 특별한 세관 감독 절차가 필요합니다. 규정에 따르면 세관은 5 일 (영업일 기준) 이내에 검사 결과를 제시해야 하며, 검사 시 당사자는 현장에 있어야 한다. 만약 화물이 샘플링 검사가 필요하다면 발생한 비용은 관련 측이 부담해야 한다. 만약 화물이 불행하게도 빨간색 통로로 끌려가 신고를 하면 시간이 더 길어지며 보통 15 일 정도 걸립니다.
3. 자유시간감지와 자유시간지연비: 자유시간감지는 화물이 항구에 도착한 후 컨테이너가 부두로 끌려가는 무료기간을 말합니다. 자유시간 체납료는 화물이 홍콩에 도착한 후 컨테이너가 부두에 있는 무료기간을 가리킨다. 두 번 모두 선회사에 신청할 수 있지만, 부두가 막히지 않도록 선회사는 보통 7 일의 자유시간 연체료를 준다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 자유시간 검사는 선회사와의 관계에 따라 신청할 수 있으며 28 일 이상 자유시간 테스트를 받을 수 있는 것이 좋습니다. 브라질의 일반적인 관행은 화물이 항구에 도착하면 대리인에게 궤를 부두 근처의 ter 로 끌라고 요청하는 것이다.