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개인 도로가 불법인가요?
법률 분석:

무단으로 경작지를 점유하는 것은 위법행위이며, 불법으로 경작지를 점유하는 죄에 속한다. 자기가 도급을 하거나 자신의 모든 토지에 도로를 보수하는 사람은 다른 사람이 사용할 수 없게 한다. 공공장소에 건설된다면, 반드시 다른 사람이 사용할 수 있는 것은 아니다. 침범의 대상은 국가 경작지 관리 제도이다. 도시의 토지는 국가에 속한다. 농촌과 도시 교외의 토지는 법률 규정이 국가 소유를 제외하고 집단 소유에 속한다. 택지, 자류지, 자류산도 집단소유제에 전시되어 있다. 국가는 공익의 수요를 위해 법률 규정에 따라 토지를 징용할 수 있다. 어떤 조직이나 개인도 점유, 매매, 임대 또는 다른 형식으로 토지를 불법으로 양도할 수 없습니다. 토지를 사용하는 모든 조직과 개인은 반드시 토지를 합리적으로 이용해야 한다. 본죄는 객관적으로 토지관리법규를 위반한 것으로 드러났고, 불법으로 경작지를 점유하여 다른 용도로 개조하여 대량의 경작지가 파괴되었다. 본죄의 주체는 자연인이거나 단위가 될 수 있다. 주관적으로 본죄는 고의적이다.

법적 근거:

중화인민공화국의 형법

제 342 조 토지 관리법 위반, 경작지, 삼림지 및 기타 농지의 불법 점유, 점유한 토지의 사용 변경, 경작지, 삼림지 및 기타 농지의 대량 파괴, 5 년 이하의 징역 또는 구속, 병행 또는 단처벌금.

제 342 조 중 하나는 자연보호구역 규정을 위반하고 국립공원, 국가급 자연보호구역 내에서 개간, 개발활동, 건물 건설을 실시하여 심각한 결과나 기타 나쁜 줄거리를 초래한 경우 5 년 이하의 징역이나 구속, 병행 또는 단처벌금.

전항의 행위가 있어 다른 범죄를 구성하는 사람은 처벌이 무거운 규정에 따라 유죄 판결을 받고 처벌한다.

파생 문제:

개인 도로 보수는 통행료를 받을 수 있습니까? 자비도로 보수는 지나가는 차량에 유료해서는 안 된다. 정부의 비준을 거쳐 법에 따라 통행료를 받는 도로만이 과거 차량에 통행료를 부과할 수 있다. 국무원 교통주관부서가 규정한 기술등급과 규모에 부합하는 다음 도로는 법에 따라 차량 통행료를 받을 수 있다. (1) 현급 이상 지방인민정부 교통주관부는 대출을 이용하거나 기업, 개인에게 자금을 모아 건설한 도로다. (2) 국내외 경제조직이 법에 따라 전액의 유료 도로 유료권을 받는 도로 (3) 국내외 경제조직이 법에 따라 건설에 투자하는 도로.