구체적인 상황은 다음과 같이 분석된다. 1, 센서 문제; 여기서 말하는 센서는 수온, 크랭크축 위치, 공기 흐름, 흡기 온도, 산소 센서 등이다. 이러한 센서가 손상되거나, 접촉이 불량하거나, 신호가 끊어지면, 자동차의 ECU 가 엔진의 데이터를 정확하게 얻을 수 없어 엔진 고장등이 켜질 수 있다. 유지 보수 문제; 엔진 유지 보수가 부적절한 것이 엔진 고장의 가장 흔한 원인이다. 우리는 차량에 일정한 정비 주기가 있다는 것을 안다. 차주가 제때에 정비하지 않고 나쁜 운전 습관이 있다면 엔진 운행에 부담을 줄 수 있다. 마지막으로 고장등을 통해서만 당신의 차에 관심을 갖도록 일깨워 줄 수 있습니다. 오일 품질 문제; 여기서 말하는 유질은 연료와 엔진오일을 포함한다. 우리는 자동차에 가득 찬 연료에는 일반적으로 라벨이 있고, 엔진오일도 반합성과 완전 합성이 있다는 것을 알고 있다. 제조사는 일반적으로 차주에게 어떤 브랜드의 연료를 사용하는지, 어느 모델의 엔진오일을 사용할 것을 건의합니다. 차주가 요구에 따라 추가하지 않으면 엔진이 장기간 마모될 수 있기 때문에 고장등이 켜져도 누구를 탓하지 않는다. 혼합 가스 연소 불량; 엔진 스파크 플러그 고장, 점화 코일 고장, 연료 펌프 고장, 오일 차단 등. 엔진 혼합 가스 연소 불량을 일으킬 수 있습니다. 혼합가스 연소불량은 엔진 적탄소 또는 폭진 문제를 야기하며, 결국 엔진의 산소 센서에 의해 감시되고 ECU 에 보고될 때, 고장등이 자연적으로 켜져 흡기 문제를 경고한다. 엔진이 연소할 때, 흡기가 필요하다. 이 과정에서 공기 필터는 매우 중요하다. 자동차의 공기 필터가 깨끗하지 않고 정기적으로 청소하지 않으면 자동차의 공기 흡입에 영향을 줄 수 있다. 장시간 막히면 엔진 고장등이 켜질 수 있다. 증압 문제 흡기 증압관과 터빈 증압기도 엔진 고장등이 켜질 수 있다. 그중에서 가장 흔한 것은 터빈 증압기의 손상이며, 동시에 차량도 기름이 새고, 기름 소비가 많고, 동력이 떨어지는 것이다. 개인 총결산을 하여 참고용으로 제공하다.