1. 강제 보험의 법적 특징은 무엇입니까?
(a) 계약의 필수 체결
(b) 높은 수준의 공공 복지
(3) 비영리
둘째, 강제 보험은 다음 두 가지 측면에 반영됩니다.
1, 강제 보험. 우리나라의 관련 규정에 따르면, 자동차 교통사고 강제책임보험에 참가하지 않은 자동차는 자동차 관리부서가 등록하지 않고, 자동차 안전기술검사기관은 검사하지 않는다. 이에 따라 자동차 소유자가 관련 법률 규정에 따라 자동차 교통사고 책임 강제 보험 계약을 구매하지 않은 경우 운전면허증을 취득하지 못하고 도로 주행을 할 수 없다는 것을 알 수 있다.
2. 강제 인수. 보험 규제 기관은 관련 법규에 따라 보험회사가 강제 보험 업무에 종사할 것을 요구할 권리가 있다. 일반적으로 보험회사는 임의로 보험을 거부하거나 보험 계약을 해지할 수 없다. 예를 들어, 피보험자가 사고로 보험료를 제때 납부하지 않은 경우 보험인은 관련 규정에 따라 연체료를 받아야 하지만 피보험자가 제때에 보험료를 납부하지 않았다는 이유로 보험 계약을 해지하거나 보험 책임을 거부할 수는 없습니다. 위에서 볼 수 있듯이 강제 보험 계약의 시행은 현대 사법의 3 대 기본 원칙 중 하나인 계약자유 원칙을 완전히 뒤엎고, 직접 의미 자치 원칙을 위반했다. 계약 체결의 강제성은 강제 보험 계약의 가장 중요하고 기본적인 특징임을 알 수 있다.
셋째, 강제 보험 보상 범위:
도로 교통 사고로 인해 차량 인원과 피보험자 이외의 피해자의 인명피해나 재산 피해가 발생한 경우 책임 한도 내에서 보상해 드립니다. 보상 금액:
(a) 사망 장애 보상 한도는 1 10000 위안이다.
(b) 의료비 보상 한도는 10000 원입니다.
(3) 재산 피해 보상 한도는 2,000 위안이다.
법적 근거:
자동차 교통 사고 강제 책임 보험 조례
제 22 조
다음 상황 중 하나인 경우 보험회사는 자동차 교통사고 책임 강제보험의 책임 한도 내에서 구조비용을 선불하고 피해자에게 보상할 권리가 있어야 한다.
(a) 운전자는 운전 자격이 없거나 술에 취하지 않았다.
(2) 사고 중 보험차에 의해 도난당했다.
(3) 피보험자는 의도적으로 도로 교통 사고를 만들었습니다. 전항에 열거된 상황 중 하나가 있는데, 도로 교통사고가 발생하여 피해자에게 재산 손실을 초래한 경우 보험회사는 배상 책임을 지지 않는다.