교통사고가 발생한 후 쌍방의 협상이 실패하여 공안교통경찰 부서가 견인한 차량에 대해 일정한 견인차비를 징수해야 한다. 이는 업주를 위해 봉사하는 행위이며, 그 유료기준은 관련 법규에도 명확하게 규정되어 있다. 노가비 [1999]264 호 문건에 따르면 교통사고 견인비의 본질은 사고도로 청소 서비스료다. 구체적인 요금은 다음과 같습니다: 소형 차량 (2.5 톤 이하 트럭, 15 이하 버스) 이 도시도로에서 견인되고, 매번 요금이 200 원, 도시도로는 빈 차 2 원/킬로미터, 중차 5 원/킬로미터 기준, 기본가는 200 원입니다. 중형차 (2.6-7 톤 트럭, 65,438+06-40 버스) 빈 차 3 원/킬로미터, 중차 65,438+00 원/킬로미터, 기본가 300 원 시작. 시내 대형 차량 (7. 1- 14 톤 트럭, 4 1-60 대 버스) 요금은 400 원, 고속도로는 4 원/킬로미터, 중차입니다 초대형 차량 (14. 1 톤 트럭, 6 1 좌석 버스) 시내 400 원/차, 고속도로 4 원/킬로미터 빈 차 20 원/킬로미터 중차 반면 3 륜 자동차와 2 륜 오토바이는 도시도로에서 각각 100 원, 30 원을 받고, 도로에서 사고 견인가격은 각각 100 원, 30 원입니다. 견인차 기중기 서비스료 방면에서는 시내와 고속도로 기중기가 현장 운영비와 항공마일리지에 따라 청구됩니다. 8 톤 차 기준은 빈 차 5 위안/킬로미터이지만, 차당 요금은 120 원, 16 톤당 65438 원 +00 원/킬로미터, 차당 200 원, 25 톤당 65438 원+ 40 톤은 빈 차 20 위안/킬로미터로 집행되고, 차당 320 위안을 받고, 시신차는 차종에 관계없이 6 위안/킬로미터 기준을 집행하고, 차당 300 위안을 부과하지만, 차가 현장에 도착하기 전에는 마일리지를 계산하지 않는다. 결론적으로, 집법국은 트레일러에 있을 때 법적으로 규정된 조건만 충족하면 이 권리를 실시할 수 있다. 일반 트레일러도 충전이 필요합니다. 따라서 차주는 자신의 차가 끌려갔다는 것을 알고 차관소에 가서 모든 것을 처리해야 한다. 이렇게 하면 어떠한 법적 책임도 지지 않는다.

법적 객관성:

중화인민공화국도로 교통안전법

제 93 조

자동차 운전자는 현장에 없거나 현장에 있지만 즉시 떠나는 것을 거부하고 다른 차량, 행인의 통행을 방해하며 20 원 이상 200 원 이하의 벌금을 부과한다. 또한 자동차를 교통방해받지 않는 곳으로 끌거나 공안기관 교통관리부에서 지정한 장소에 주차할 수 있다. 공안기관 교통관리부는 당사자에게 트레일러 비용을 부과해서는 안 되며, 당사자에게 주차 장소를 제때에 알려야 한다.