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산시 고속도로 재산권 보상 기준
산시 고속도로의 토지 징발 보상 기준은 3 만 5000 원/무 (토지보상비와 안치보조비 포함) 로, 해당 시 현 정부가 현지 실태에 따라 세분화하여 공포된 기준에 따라 집행한다. 도심 및 도시 계획 통제 구역은 같은 지역에서 같은 종류의 중점 프로젝트를 건설하는 보상 기준을 참조할 수 있다.

섬서성 고속 토지 취득 보상 기준은 무엇입니까?

(a) 토지 취득 및 철거 영구 토지 관련 보상 기준.

1, 토지 보상 (토지보상비와 안치보조비 포함) 35,000 원/무, 시, 현 정부가 현지 실태에 따라 분해해 발표된 기준에 따라 집행한다. 도심 및 도시 계획 통제 구역은 같은 지역에서 같은 종류의 중점 프로젝트를 건설하는 보상 기준을 참조할 수 있다.

2. 임지보상비 (토지보상비 포함, 안치보조비 5% 임지관리비 포함) 12000 원/무, 퇴경림보상비 32,000 원/무 (토지보상비 포함, 안치보조비 포함)

3. 청묘 보상비는 1200 원/무.

4. 벌목 나무 보상: 정원 내 나무 6000- 18000 원/무; 숲 (풀) 땅이 나무 (잔디) 5000 원/무 () 로 변하다. 다른 땅에는 산발적인 나무가 2,000 원/무 () 이다.

5. 주택 철거 보상: 주택 (가마동 포함) 철거 민용주택 (토가마 포함) 350-450 원 /m2, 벽돌목구조 주택 500-650 원 /m2, 벽돌콘크리트 주택 (벽돌가마 포함) 700-950 원

6. 철거가구 이전 과도비 5,000 원/가구, 규정된 기한 내에 철거 완료 후 보상비 5,000 원/가구 추가 철거가구' 3 통 1 평' 공사 배치 보조비 7 만원/가구, 현지 정부가 한 번에 사용, 집중 또는 분산 배치 방식을 채택하여 철거민 주택 문제를 효과적으로 해결하다.

7. 철거기업사업단위나 특수도로, 특수건물과 구조물 및 부착물에 대한 보상은 성국토자원청과 관련 측이 협의해 확정한다.

8. 공사 건설로 이전해야 하는 전력 통신 라디오 방송선 파이프 광산 도로 수리시설로 재산권 기관에 의해 철거되고 건설기관은 이전 비용에 따라 보상을 받는다.

불법 건물, 기한이 지난 임시 건물에 대해서는 보상을 하지 않고 무조건 철거한다. 건설공사 배치선 매설 후 서둘러 건설한 집, 시설, 나무에 대해서는 보상을 하지 않는다.

(2) 철도 매립지 보상 기준.

철도간척 면적은 철도부서가 제공하는 국유토지사용권증 및 관련 자료에 따라 결정되며, 6,000 원/무의 종합기준에 따라 보상한다 (청묘 및 지상 부착물 보상 포함).

(3) 임시 토지 보상 기준.

65,438+0. 버려진 찌꺼기지 반납 종합보상기준 (5 년) 은 17000 원/무 (토지보상비, 청묘 및 지상 부착물, 건물 및 구조보상비 포함) 입니다.

2. 철도 건설 기타 임시용지 연간 보상 기준은 1.500 원/무 (삼림, 잔디밭은 65438 원 +0.200 원/무) 로 청묘, 지상 부착물, 건물, 구조물 등의 보상을 포함한다. 영구토지보상기준을 참고하여 건설기관이 현지 촌민팀과 협의하여 결정하다.

임시 토지 개간은' 토지개간조례' (국무부령 제 592 조) 에 따라 토지기관이 현지 국토자원부 또는 집단경제단체와 협의하여 확정한다.

한 쪽이 땅을 취득하려면 다른 쪽의 손실을 보상해야 하는데, 토지보상비는 주로 토지보상비, 안치보조비, 지상 부착물보상비, 청묘보상비 등이 포함된다. 구체적인 내용은

시행 조례에 명확한 기록이 있어 배상회가 통일된다.