1. 차량 고장 직후 비상차선에 정차하고 차 뒤 15m 에 경고 삼각대를 배치합니다.

2. 차 인원은 빨리 내려서 가드레일 밖의 안전한 장소로 옮겨야 합니다.

3. 구조전화를 걸면 고속교통경찰이 트레일러를 보내 차량을 가장 가까운 서비스 구역으로 끌고 가서 수리할 것이다.

4. 고속 구조 서비스에는 전기 서비스, 비상 급수, 타이어 교체, 현장 수리 등이 포함되지만 부품 교체 비용은 스스로 부담한다.

5. 견인차비는 차주가 지불하지만 사고 차량이 정상적으로 주행할 수 있다면 교통경찰은 강제로 현장을 정리할 수 없고, 견인차비는 보험회사에 상환할 수 있다.

고속도로 안전 시설:

1. 비상전화: 고속도로를 따라 비상전화가 설치되어 조난 차량이나 인원이 도움을 받을 수 있습니다.

2. 감시 카메라: 고속도로에 감시 카메라를 설치하여 교통 상황과 돌발사건을 실시간으로 감시한다.

3. 경고 표시: 속도 제한 표시, 시공 경고, 도로 안내판 등을 포함합니다. , 차량의 안전한 주행을 안내하는 데 사용됩니다.

충돌 회피 시설: 충돌 부두, 충돌 장벽 등을 포함합니다. 교통 사고의 위험을 줄이다.

5. 긴급 주차 구역: 비상시 차량의 임시 주차;

6. 탈출 통로: 터널, 다리 등 특수 구간에 설치해 사람들이 조난을 당할 때 탈출할 수 있도록 합니다.

요약하자면, 고속도로 도로 구조는 먼저 가드레일 외부인의 안전한 이전을 보장하고, 경고 표지를 설정한 다음 구조전화를 걸어 고속교통경찰이 트레일러를 파견하여 구조 서비스 내용과 비용을 이해하는 원칙을 따라야 한다. 그 중 차주가 견인비용을 지불하지만 차량이 정상적으로 주행할 수 있을 때 견인대를 제거하도록 강제하지 않는다. 비용은 보험에서 상환할 수 있으며, 고장난 차량이 제때에 적절하게 처리될 수 있도록 보장할 수 있다.

법적 근거:

중화인민공화국 도로교통관리방법

제 21 조

긴급 구조 차량, 위장차 외에 다른 차량이 고속도로에서 고장 차량, 사고 차량을 견인하는 것을 금지한다. 구조, 위장차는 반드시 표지판을 갖추어야 하고, 뚜렷한 표시를 뿌려야 한다. 구조 및 청소 임무를 수행할 때는 반드시 신호등과 위험 경고 플래시를 켜야 한다.