법률 분석:' 도로교통안전법' 제 70 조는 인명피해를 입히지 않은 교통사고를 처리하는 두 가지 방법을 규정하고 있다. 하나는 즉시 현장을 대피시키고, 교통을 재개하고, 손해배상을 협상하는 것이다. 즉시 현장을 대피하려면 다음 두 가지 조건을 충족해야 한다. 하나는 교통사고로 인명피해가 발생하지 않았다는 것이다. 이것은 즉시 현장을 철수하기 위한 전제조건이다. 해당 사상자가 있는 경우, 자동차 운전자는 현장을 보호하고, 부상자를 즉시 구조하고, 근무중인 교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 제때 보고해야 한다. 두 번째는 당사자가 사실과 원인에 대해 논란 없이 스스로 협의해 배상 문제를 처리한다는 것이다. 이런 상황에서 사고는 더 이상 공안기관 교통관리부에서 처리하지 않는다. 법률에 규정된' 자협의' 는 조건적이고 당사자의 합법적 권익에 대한 처분이며 공안기관의 압력을 완화하고 업무 효율을 높이고 당사자의 손실을 줄이기 위해 대중을 편리하고 엄격하게 관리하는 원칙의 중요한 구현이다. 실제로 일부 사람들이 법적 제재를 피하지 못하도록 주의해야 하며, 심지어 중대한 사상자까지 모두' 협상 처리' 이다. 도로교통안전법 시행조례' 제 86 조, 제 87 조는 이 문제에 대해 구체적으로 규정하고 있다. 자동차와 자동차, 자동차, 비자동차가 도로에서 교통사고를 당해 인명사상자를 일으키지 않았고, 당사자는 사실과 원인에 대해 논란을 일으키지 않았다. 교통사고가 발생한 시간, 장소, 상대방의 이름과 연락처, 차량 번호, 운전면허증 번호, 보험증서 번호, 충돌 장소를 기록하고 함께 서명한 후 스스로 현장을 떠난다. 비자동차와 도로상의 비자동차, 행인에 교통사고가 발생해 인명피해가 발생하지 않았으며, 기본적인 사실과 원인이 분명하다면 당사자는 먼저 현장을 대피한 후 손해배상 처리를 협의해야 한다. 둘째, 현장을 떠나지 않으면 근무 교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 제때 보고해야 한다. 양측은 교통사고의 기본 사실에 대해 논란이 있거나 교통경찰이나 공안기관 교통관리부에서 처리해야 한다고 판단해 현장을 떠나지 않을 수 있지만 근무교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 제때 보고해야 한다. 이 규정의 주요 목적은 가능한 한 빨리 교통을 재개하여 교통사고 중 차량이 도로에 체류하여 발생하는 교통 체증을 최소화하는 것이다. 법적 근거:' 중화인민공화국 도로교통안전법' 제 70 조, 도로에서 교통사고가 발생할 경우 차량 운전자는 즉시 차를 세우고 현장을 보호해야 한다. 인명피해를 초래한 경우 차량 운전자는 즉시 부상자를 구조하고 근무중인 교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 제때 보고해야 한다. 부상자를 구조하여 현장을 바꾸는 것은 장소를 밝혀야 한다. 승객, 지나가는 차량 운전자, 행인은 협조해야 한다. 도로에서 교통사고가 발생하여 인명피해는 발생하지 않았고, 당사자는 사실과 원인에 대해 논란 없이 즉시 현장을 철수하고, 교통을 재개하고, 손해배상을 협상할 수 있다. 현장을 즉시 대피할 수 없는 경우, 근무교통경찰이나 공안기관 교통관리부에 제때에 보고해야 한다. 도로에서 교통사고가 발생하여 경미한 재산 손실만 야기하고 기본 사실이 분명하므로 당사자는 먼저 현장을 대피한 후 협상을 진행해야 한다.