화물차가 과부하되면, 반드시 자발적으로 처벌을 받아야 하며, 앞으로는 다시는 일어나지 않을 것이다. 모든 트럭 운전자는 합법적인 운전이라는 생각을 세워야 한다. 절대 과부하나 오버런을 해서는 안 된다. 그렇지 않으면 처벌을 받을 뿐만 아니라 자신과 다른 사람의 개인 안전에 위협이 될 수 있다.
차량 과부하는 버스 과부하와 트럭 과부하 두 가지로 나뉜다.
운전 운행 버스에는 승객 20 명 이상의 버스와 스쿨버스가 포함되지 않는다. 버클 12 점. 운행버스는 승객 20 명 이상의 버스, 스쿨버스, 또는 승객 20 명 이상의 다른 버스를 운전하지 않고 6 점을 공제합니다. 화물차를 운전하면 30% 이상의 적재량이나 반칙으로 승객을 태우는 사람은 6 점을 공제한다. 운전 차량 적재량이 사정 적재 질량이 30 점 미만인 공제 3 점을 초과하다.
차량에 과부하의 위험;
1, 가속 엔진 손상. 자동차 과부하로 엔진에 큰 피해가 발생했다. 첫 번째는 부하가 증가하고 동력이 부족하다는 것이다. 장시간 저속으로 주행하면 엔진이 과열되어 부품 손상을 가중시킬 수 있다. 연료 소비와 운송 비용도 증가했습니다.
2. 무거운 방향을 돌리고 원심력이 커지면서 자동차의 조작성능에 영향을 줍니다. 과부하로 모퉁이를 돌 때 원심력이 높아져 차의 안정성에 영향을 주고 사고를 일으킬 수 있다.
법적 근거:
도로 교통안전법
제 48 조
자동차 적재는 반드시 확정된 적재 품질에 부합해야 하며, 과부하를 엄금해야 한다. 적재물의 길이, 폭, 높이는 적재 요구 사항을 위반해서는 안 되며, 적재물은 쏟아지거나 흩어지면 안 된다.
자동차가 해체할 수 없는 오버런 물품을 휴대하여 교통안전에 영향을 미치는 것은 공안기관 교통관리부에서 규정한 시간, 노선, 속도에 따라 주행하고 뚜렷한 표시를 걸어야 한다. 고속도로에서 해체할 수 없는 오버런 물품을 휴대하고 도로법의 규정에 따라 집행하다.
폭발물, 인화성 및 폭발성 화학 물질, 독성 및 방사성 위험물을 운반하는 자동차는 공안기관의 승인을 받은 후 지정된 시간, 노선, 속도에 따라 주행하고 경고 표시를 걸어 필요한 안전 조치를 취해야 한다.
제 92 조
도로 여객운송 차량이 정격을 초과하는 승객을 태우는 사람은 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 정격승무원 20% 를 초과하거나 화물적재를 위반한 사람은 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.
화물운송차가 사정 적재 품질을 초과하는 경우, 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 사정부하의 품질을 30% 이상 초과하거나 규정 위반객객은 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.
앞의 두 가지 행위가 있는 사람은 공안기관 교통관리부에서 위법상태를 없앨 때까지 구금한다.
운송기관의 차량은 본 조의 제 1 항, 제 2 항의 규정 상황을 가지고 있으며, 처벌 후 바꾸지 않고, 직접 책임지는 임원에게 2 천 원 이상 5 천 원 이하의 벌금을 부과한다.