전속경제구역 (EEZ) 은 제 3 차 유엔 해양법 회의에서 확립된 새로운 제도이다. 전속경제구는 영해 기준선부터 200 해리, 영해 외, 영해에 인접한 지역을 말한다. 본 지역 연해국가는 천연자원에 대한 주권권과 기타 관할권을 누리고, 다른 나라는 항행과 비행의 자유를 누리고 있지만, 이런 자유는 연해국가의 권리와 의무를 적절히 고려해야 하며, 연해국가가' 유엔해양법 협약' 의 규정과 기타 국제법규칙에 따라 제정한 법률과 규정을 준수해야 한다.
유엔 해양법 협약에 따르면 연해국가의 전속경제구역은 200 해리이다. 그러나 중국과 일본은 이웃이며 양국 영토 사이의 해역은 400 해리도 안 된다. 200 해리의 규정에 따르면 상당 부분이 겹치기 때문에 양국 전속 경제구역의 경계를 나누는 문제가 있다.
현재 해양법은 전속경제구역이 대륙붕 확장과 중간선의 두 가지로 나뉜다. 중국은 동해 해저의 지형이 중국 대륙 영토의 대륙붕이 자연스럽게 오키나와 해구까지 뻗어나가는 것을 결정한다고 보고 있다. 이 해구는 중국 대륙에서 자연적으로 대륙붕과 류큐 제도 섬대륙붕 사이의 자연 분계선이다. 따라서 오키나와 해구 중국 측은 중국 관할의 전속경제구에 속해야 한다. 일본은 일중 전속경제구의 경계가 일중 해안선의' 중간선' 이어야 한다고 강조했다.
1974 부터 중국은 동해에서 석유가스 탐사를 시작하면서 많은 유전을 발견했다. 그중 초춘이 있는' 동해서호 오목구' 는 이미 천연가스 매장량 700 여억 입방미터를 탐사했다. 쇼춘 외에도 평호, 잔설, 다리 부러짐, 천외천등 가스전까지 포함돼 있는데, 이 가운데 쇼춘은 일본이 인정한 중간선에서 가장 가까운 (5km) 것으로 논란이 가장 크다. 2005 년 6 월 5438+ 10 월 쇼춘 가스전이 완공되어 천연가스 965438+ 만 입방미터를 매일 처리한다. 현재 주로 닝보시에서 사용되고 있으며, 앞으로 이 가스전에서 생산된 천연가스가 증축된 후 상해 등지로 확장될 것이다.
일본 측이 인정한 중간선법에 따르면 쇼춘 가스전 수출은 중국 측에 있지만 실제 개발지역이 중간선을 넘어 중국 유출구가 일본 측 자원을 빨아들일 것으로 보인다. 국제 관례에 따르면 일본은 이득을 요구할 권리가 있다. 이라크가 쿠웨이트를 침략한 중요한 이유 중 하나는 쿠웨이트의 지세가 낮고 그들의 유출구가 이라크의 원유를 빨아들였기 때문이다.
개인적으로 해양 권익의 구분은 줄곧 썩은 장부였으며,' 유엔 해양법 협약' 의 규정은 모호하다. 따라서 해양 권익의 구분은 대부분 국가 자체의 실력에 의해 결정된다. 예를 들어 미국인들은 자신의 전속경제구역에서 자신의 영해처럼 어떤 권리도 행사할 수 있지만, 다른 나라의 전속경제구역은 공해이며 군함은 자유롭게 출입할 수 있을 뿐만 아니라 안에서 군사훈련을 할 수 있다고 생각한다.
중국은 대륙붕 확장을 요구하며 자원이 풍부한 해역을 많이 가져갈 것이며, 일본은 분명히 동의하지 않을 것이다 (중국의 경제와 군사력이 그를 완전히 무너뜨릴 수 없는 한). 그러나 일본의 중앙선법에 따르면 일본의 자원은 중국보다 분명히 풍부하며 중국은 분명히 달갑지 않다. 중국의 경제와 군사력이 성장함에 따라 중국의 더 많은 자원에 대한 요구도 합리적이다. 누가 우리의 실력이 이렇게 빨리 성장하게 했는가? 많이 가져도 좋지 않아요. 게임 규칙이 이렇거든요. 1930 의 실력 비교라면 일본인은 마음이 약하지 않을 것이다. ) 을 참조하십시오
이 방법이란, 그 방법은 모두 듣기 좋은 말이다. 진짜 문제는 실력이 있는 사람은 누구나 많이 가질 수 있다는 것이다. 중국이 평화를 사랑하는 나라라고 말하지 마라, 일본은 늘 무리하게 소란을 피운다. 개인적인 관점에서 볼 때, 중국이 제기한 대륙붕 확장법은 일종의 연약하고 강경한 것으로, 일본은 전혀 받아들일 수 없다. 그래서 기본적으로 터무니없이 값을 부르고, 현지에서 돈을 갚는 전략이다. 중간 선과 대륙붕 연장선 사이의 전속 경제 구역을 나누는 것을 목표로 한다. 한편 일본은 중국이 쇼춘의 협력 개발 전략을 받아들이도록 강요함으로써 중국이 일본을 묵인하는 중간 노선 방법을 만들길 희망하고 있다.