1. 주행 방향이 다릅니다. 말레이시아 자동차는 오른쪽으로, 왼쪽으로 운전하기 때문에 중국과는 반대입니다.
2. 다른 주차 규칙:
아무도 다음 위치에 주차 할 수 없습니다.
(a) 도로 끝과 단일 또는 이중 흰색 실선 사이의 도로 부분
(b) 처음부터 끝까지 이중 노란색 실선
(C) 오전 7 시부터 오후 7 시까지 노란색 실선으로 표시된 길가에 있습니다.
길가 잔디밭
횡단보도에서
(f) 도로 교차로 및 허브 6m 범위 내에 있습니다.
(G) 버스 정류장 9 미터 이내 (H) 소화전 3 미터 이내.
3. 고속과 저속차량의 주행 위치가 다릅니다. 차량이 저속으로 주행할 때는 다른 고속으로 주행하는 차량에 영향을 주지 않도록 도로 왼쪽에 최대한 가깝게 접근해야 합니다. 모든 차량 운전자는 질서 정연하게 주차하고 도로의 왼쪽이나 길 끝에 최대한 의지해야 한다.
표지판, 표시 또는 경찰 지정이 없거나 교통 규칙에 따라 도로 표지판, 표시 또는 경찰이 지정한 주차장이 도로 중간에 설치되어 있거나 다른 차량에 문제가 발생하지 않도록 이 규정을 준수하지 않을 수 있습니다. 일방통행로에서 차량은 다른 차량의 합법적인 주행에 영향을 주지 않고 길가에 주차할 수 있다.
4. 전향 규정이 다르다. 차량이 교통통제가 없는 교차로에 도착하면 다음 규정을 준수해야 한다.
(a) 운전자가 교통 통제가 없는 교차로에 도착하면 우측에서 추월하는 차량에 길을 양보해야 한다.
(B) 운전자가 일방통행 길목에 도착했을 때: 교통이 왼쪽에서 오른쪽으로 갈 때 왼쪽에서 오는 차량에 길을 양보한다. 교통 흐름이 오른쪽에서 왼쪽으로 주행할 때 오른쪽에서 추월하는 차량이 먼저 가도록 합니다. 운전자가 원형 교차로에 도착하면 오른쪽에서 접근하거나 추월할 차량에 길을 양보해야 한다.
(c) 어떤 차량도 교차로에서 유턴해서는 안 된다. 푯말이 없는 한, 어떤 운전자도 어떤 길목, 도로 허브 또는 도로 격리대 출구에서 유턴해서는 안 된다.
상술한 기초 위에서 운전자가 차량을 운전해서 유턴할 때, 가능한 오른쪽 끝으로 이동해야 한다. 다가오는 차량에 길을 비켜라. 안전한 기회가 회전을 마칠 때까지 기다리다.
5. 다른 처벌 규칙:
운전할 때 아이가 운전기사 다리에 앉아 = 6 점 공제+벌금 300 링길.
신호 위반은 6 점 +200 으로 길에게 벌금을 부과한다.
음주운전 = 65438+ 공제 02 점+운전면허 정지 5 년.
안전벨트를 착용하지 않음 = 3 점 공제+벌금 200 링길.
승객이 안전벨트를 매지 않은 경우 = 1 분 +50 으로 길씨의 벌금이 공제됩니다.
운전 시 휴대전화 사용 = 3 점 공제+벌금 200 링길.
운전흡연 = 버클 1 분 +200 으로 길에게 벌금을 부과한다.
번호판 숨기기 = 버클 12 점+처벌.
과속 = 6 점 공제+벌금.
장 14 이하의 운전자 (승객) 운전 = 운전면허 취소 1 년, 6 점 공제 +300 으로 길벌금 부과.
확장 데이터:
말레이시아의 교통:
20 13 까지 도로망은 9872 1 km 을 포괄합니다. 여기서 고속도로 182 1 km 입니다. 반도와 비교해, 모래-모래 도로 체계는 완벽 하지 않다, 그래서 팬 보르네오 애비뉴, 전체 길이 2239km, 모래-모래 도시, 2025 년에 완료 될 것으로 예상 되는 건설 계획을 시작 했다.
전국 고속도로망이 비교적 발달하여 주요 도심, 항구, 중요한 공업단지에 모두 고속도로 연결이 있다. 고속도로는 정부 건설과 민간 개발의 두 부분으로 나뉘지만 설계, 건설 및 관리 통일은 주 대로국이 책임진다. 가장 긴 고속도로는 남북대로, 길이가 800km 로 태국 국경과 싱가포르 사이에 위치해 있다.
바이두는 알고 있다-말레이시아