수하물 책임

1. 수하물 분실, 손상 또는 지연에 대한 일반적인 책임 제한

다미에게 배달된 승객의 위탁 수하물, 수하물이나 기타 개인 재산에 대한 손실, 손상 또는 지연에 대한 책임은 확인된 손상이나 손실로 제한되어야 하며, 이러한 운송 약관의 규칙 18 에 따라 각주 (운송회사의 책임) 로 이전되어야 합니다.

2. 기존 손상/자연 마모

다미항공은 정상적인 수하물 운반으로 인한 기존 손상이나 마모에 대해 책임을 지지 않습니다.

정부 또는 공항 행위로 인한 손실.

달미는 공항 보안 검사를 담당하는 모든 장소, 주 또는 연방 기관의 대리인이 보안 검사를 실시하거나 어느 곳, 주 또는 연방 기관의 대리인의 몰수로 인한 승객 위탁 수하물, 기내 수하물, 휠체어, 보조 장비 또는 개인 물품의 분실, 손상 또는 지연에 대해 책임을 지지 않습니다.

통관 전문가 이성운

사전에 운송회사와 협의한 경우 승객 편의를 위해 짐당 50.00 달러의 수수료를 받거나 적용 가능한 은행 환율로 환전하는 등가금액을 받는다. 이 규칙의 경우 창고의 수하물은 해외에서 미국으로 운송되는 다음 조건을 충족하는 수하물로 정의됩니다.

세관은 다음과 같은 목적으로 델타에 의해 유지되어야 한다.

1, 여행객 목적지인 미국 공항으로 운송하여 가장 가까운 세관 시설에서 세관 검사를 받습니다. 또는

2. 미국 밖에서 미국 출국항으로의 여객 운송; 또는

3. 여행객 입국항에서 미국 이외의 지역으로 운송합니다.

4. 승객은 수령할 수 없습니다.

5. 반드시 세관에서 보관해야 하며, 여행객을 위해 통관 수속을 밟아야 한다.

일반 수하물/책임 규칙이 적용됩니다.

확장 데이터:

운송 유형 및 형식

유형

분류 기준에 따라 항공 운송은 다른 유형으로 나눌 수 있다.

1. 항공운송의 성격에 따라 항공운송은 국내항공운송과 국제항공운송으로 나눌 수 있습니다.

민간항공법' 제 107 조의 정의에 따르면 이른바 국내항공운송이란 당사자가 체결한 항공운송계약, 시발지, 약속정지지, 목적지가 모두 중화인민공화국 경내에 있는 운송을 가리킨다.

국제항공운송이란 당사자가 체결한 항공운송계약, 운송의 발원지, 합의된 경유지, 목적지 중 하나가 중화인민공화국에 없는 운송을 말한다. 이 운송은 중단없는 운송이든, 환선운송이든 상관없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 국제항공운송명언)

2. 항공운송 대상을 보면 항공여객 운송, 항공여객 수하물 운송, 항공화물 운송의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다.

특히, 항공 여객 수하물 수송은 항공 여객 수송에 붙어 있을 수도 있고, 독립된 운송 과정으로 볼 수도 있다. 항공 우편 운송은 특수한 항공화물 운송으로, 한 가지 상황에서 우선적으로 운송되며,' 우편법' 및 관련 행정법규와 부문 규정에 의해 조정되며' 민용항공법' 관련 규정에 의해 조정되지 않는다.

3. 전세기 운송. 전세기 운송은 민간 항공 운송 사용자가 어떤 목적을 위해 공공 항공 운송 기업을 전세 내는 비행기가 여행객이나 화물을 운송하는 운송 수단을 가리킨다. 임차인은 운송회사와 서면 전세기 운송 계약을 체결하고 계약 기간 동안 전세기 계약에 따라 민간항공기를 자주 사용해야 하며 임차인은 항공운송 활동에 직접 참여할 수 없다는 것이 특징이다.

형식

항공운송업체는 주로 정기운송, 전세기 운송, 전세기 운송 형식으로 운영한다. 보통 교대 운송을 위주로 하고, 후자의 양자는 필요에 따라 임시로 배정한다. 반기 운송은 반기에 따라 고정비행기로 고정노선을 따라, 고정시간에 운송 임무를 수행하는 것이다.

대량의 여행객과 화물이 운송해야 할 때 예정된 운송 경로를 따라 초과 근무 항공편도 조직할 수 있다. 항공 운송의 운행 품질은 주로 안전 수준, 경제 효익, 서비스 품질의 세 가지 측면에서 평가한다.

델타 항공-운송회사 조약