1. 화물차가 승인 적재 품질을 초과하는 경우 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다.

2, 승인 된 적재 품질의 30% 를 초과하거나 규정 위반 승객, 500 위안 이상 2000 위안 이하의 벌금을 부과한다.

3. 화물차 적재량이 정해진 적재량의 30% 를 초과하거나, 반칙으로 승객을 태우는 경우, 한 번에 6 점을 공제한다.

4. 화물차의 적재량이 정해진 적재량보다 크지만 30% 미만인 경우 한 번에 3 점을 공제합니다.

오버로드 된 하위 항목이 다음과 같이 오버로드되는지 여부:

1, 아이가 과부하되었습니다. 과부하를 판단하는 기준은 승객의 수이다. 아이이기 때문에 존재하지 않는 상황은 아니다. 걸을 줄 모르는 아이도 승객이라고 할 수 있다.

2. 버스 수는 승객 수를 기준으로 하며 승객의 키, 체중, 나이에 대해서는 규정이 없습니다. 따라서 차량의 초원 여부는 실제 승객 수가 승인된 인원 기준을 초과하는지 여부에 따라 계산되며 성인과 어린이를 구분하지 않는다. 한 차에 다섯 명이 타고 있는 차에는 어른 다섯 명과 아이 한 명이 있고, 아이는 자리를 차지하지 않지만, 여섯 명이 있는데, 바로 초원이다.

과부하 및 초과 위험은 다음과 같습니다.

1, 도로 인프라가 심하게 손상되었습니다. 과부하 차량의 하중이 도로 교량의 설계 하중을 훨씬 초과하여 노면이 손상되고 다리가 끊어지고 서비스 수명이 크게 단축됩니다.

2. 주행 중 위험 증가, 차량 과부하 초과, 하중 품질 증가, 관성 증가, 제동 거리 연장. 과부하가 심하면 타이어 하중이 과도하고 변형으로 펑크가 나고, 갑자기 이탈하고, 브레이크가 고장나고, 전복되는 등의 사고가 발생할 수 있다. 또한 과부하는 차량의 회전 성능에도 영향을 미치며, 방향을 제어하지 못해 사고를 일으키기 쉽다.

3. 운전자는 조작 실수가 생기기 쉽다. 과부하 차량을 운전하는 운전자는 종종 심리적 부담과 사상적 압력을 증가시켜 조작 착오가 발생하기 쉽고, 운전안전에 영향을 미치고, 교통사고를 일으킨다.

4, 영향 도로 원활한. 과부하 차량이 정상 속도에 이르지 못하여 장시간 차선을 점유하여 교통 체증과 같은 도로의 원활한 소통에 직접적인 영향을 미친다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 교통체증, 교통체증, 교통체증, 교통체증, 교통체증)

5. 타인의 안전과 건강에 심각한 영향을 미치고 도시 환경을 파괴한다. 차량 과부하가 초과되어 쉽게 떨어져 교통사고를 일으킨다.

결론적으로, 화물차가 과부하된 사람은 200 원 이상 500 원 이하의 벌금으로, 정해진 적재량의 30% 를 초과하거나, 반칙 승객을 태우는 사람은 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.

법적 근거:

중화인민공화국 도로교통안전법 제 92 조

도로 여객운송 차량이 정격을 초과하는 승객을 태우는 사람은 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 정격승무원 20% 를 초과하거나 화물적재를 위반한 사람은 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다. 화물운송차가 사정 적재 품질을 초과하는 경우, 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 사정 적재 품질의 30% 이상을 초과하거나 규정 위반객객은 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다. 앞의 두 가지 행위가 있는 사람은 공안기관 교통관리부에서 위법상태를 없앨 때까지 구금한다. 운송기관의 차량은 본 조의 제 1 항, 제 2 항의 규정 상황을 가지고 있으며, 처벌 후 바꾸지 않고, 직접 책임지는 임원에게 2 천 원 이상 5 천 원 이하의 벌금을 부과한다.