첫째, 청신호를 가지 않는 것은 불법이다.
중화인민공화국 도로교통안전법 제 38 조에 따르면 차량 보행자는 교통신호를 준수해야 한다. 그래서 이론적으로 차량이 청신호 때 주차하는 것은 교통신호를 위반한 것이다. 이런 처벌에 대해서는 각지의 기준이 다르다. 가장 엄한 처벌은' 도로 신호등 위반 통행 운전차' 로 판정돼 6 점 공제, 벌금 200 원.
둘째, 청신호가 있으면 돌진할 수 없다.
이른바' 청신호' 란 차량이 전방에 차가 막혀 앞으로 나아갈 수 없다는 것을 뻔히 알면서도 청신호 아래에서 계속 길목으로 들어와 다른 방향으로 차가 막히는 것이다. 이 경우 교통경찰은 엄격하게 법 집행, 벌금 100, 3 점을 공제한다.
셋째, 후진 주차 버클 3 점.
역주차란 차량이 주차 공간 선 안에 주차되어 있지만 차량 앞이 옆차와 반대 방향인 것을 말한다. 도로교통안전법 시행조례 제 63 조는 도로변 주차가 도로 오른쪽에 가까워야 하며 역주차를 해서는 안 된다고 규정하고 있다. 반대 방향으로 주차하면 주차 공간에 주차해도 위법주차로 최대 벌금 200 원, 3 점을 기록한다.
넷째, 한 명 더 많은 아기가 과부하된 셈이다.
어떤 차주들은 아이가 차체에서 자리를 차지하지 않으면 과부하가 되지 않는다고 생각한다. 사실, 한 명 이상의 아기가 과부하가 걸리더라도 요행을 품지 마라. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 일단 교통경찰에게 붙잡히면, 승인 인원의 20% 이내의 벌금 200 위안을 초과하였다. 3 점 승인 된 사람의 20% 를 초과하는 벌금 200 위안, 6 점을 기록하십시오.
다섯째, 한 번에 두 차선을 바꿀 수 없다.
방향을 한 번 치면 첫 번째 차선에서 세 번째 차선으로 비스듬히 가고, 중간에 올바른 방향으로 돌아가지 않는 과정은 한 번에 두 차선을 바꾸는 과정에 속한다. 이렇게 하면 시각맹점으로 이어질 수 있고, 교통사고 발생률을 증가시킬 수 있으며, 차의 속도가 너무 빨라서 추돌을 초래하기 쉽다. 상술한 상황이 체포된 후 최대 200 위안을 벌할 수 있다.
여섯째, 지붕 제한 높이, 초과 벌금
중화인민공화국 교통안전법 시행조례' 에 따르면 버스가 짐을 짐칸에 넣은 후 높이가 지붕에서 0.5 미터를 넘지 않아야 하고, 지면에서 4 미터를 초과해서는 안 되며, 화물의 가로세로는 객차를 초과해서는 안 된다. 그렇지 않으면 500 원 이하의 벌금이 부과될 것이다.
7. 중간으로 변도해 우측양도의 원칙을 고수한다.
좌우 차량이 동시에 중간에서 변도할 때, 왼쪽 차량은 오른쪽 차량이 먼저 길을 바꾸도록 해야 한다. 바로' 오른쪽 양도' 의 원칙이다. 일반적으로' 우양' 원칙을 위반하지만 처벌은 하지 않는다. 하지만 교통사고가 발생하면 좌측 자동차는 우측으로 양보하지 않고 좌측 자동차 소유자는 벌금보다 더 많은 경제적 손실을 입게 된다.