자동차 강제 폐기란 법률 규정과 관련 정책에 따라 일정 사용 연한과 일정 사용 연한을 초과하는 자동차, 사용 중 파손이 심하거나 안전위험이 있는 자동차에 대해 강제 폐기 조치를 취해 공공안전과 교통질서를 유지하는 것을 말한다. 지역과 차종에 따라 폐기 기준과 절차가 약간 다르지만 기본 원칙은 기본적으로 일치한다. 구체적으로, 자동차 강제 폐기는 일반적으로 연한이나 조건의 두 가지 상황으로 나눌 수 있다. 연도: 우리 교통부가 20 14 년 발표한' 자동차 강제 폐기 기준' 은 자동차의 사용 연한을 일반적으로 10- 15, 트럭, 버스, 스쿨버스 등 다양한 유형의 차량으로 규정하고 있다. 게다가, 지역마다, 상황에 따라 사용 연한이 제한된 자동차에 대해 과도기 정책을 실시할 수 있다. 상황 때문에: 자동차로 심각한 안전위험이 있거나 심각한 손상을 복구할 수 없을 경우 당사자는 자발적으로 강제 폐기를 신고해야 한다. 관련 부서는 또한 교통사고, 위법 행위 등 상황의 자동차에 대해 강제 폐기를 실시할 수 있다.
자동차 강제 폐기에 어떻게 대처할 것인가? 자동차 강제 폐기 후, 차주는 교관부서에 가서 자동차 등록증서와 번호판을 취소하고, 원차 운전면허증을 현지 차관소에 반납하거나, 교관부서가 지정한 다른 기관과 대리 계약을 체결해야 한다. 자동차를 지정된 해체업체에 넘겨 분해, 파괴 또는 수리할 수 있습니다. 동시에 관련 비용을 납부해야 하는데, 보조금 해체비, 환경비 등이 포함됩니다.
자동차 강제 폐기는 공공안전과 교통질서 유지의 필요성을 충족시키기 위한 것으로, 자동차 연령 등 제한적인 정책 관리를 통해 도로 교통을 더욱 질서 정연하고 안전하게 만들 수 있다. 차주는 관련 규정을 준수하고, 강제 폐기 차량을 제때에 처리하고, 그에 상응하는 비용을 지불해야 한다.
법적 근거:
"자동차 강제 폐기 기준" 제 61 조 자동차 사용 연한이 10 년 이상 15 년 이상 (공장에서 계산됨) 을 초과하면 폐기해야 한다.