2. 공안기관은 도로 교통사고 분쟁을 처리하는 인력과 경험이 있고, 공안기관의 현장 분쟁 처리는 적시에 분쟁을 해결하는 데 도움이 되며, 군중을 용이하게 하고 소송 비용을 낮추는 데 도움이 된다.
3. 공안교통관리부의 책임인정은 실제로 교통사고 인과관계 분석으로 교통사고 원인에 대한 확인이다. 공안교통관리부의 책임을 간단히 민사책임 분담과 동일시하는 것을 피하고 당사자가 책임이나 피해자도 잘못이 있다는 중요한 증거로 삼아야 한다.
4. "중화인민공화국 도로교통안전법 시행조례" 는 "공안기관 교통관리부는 당사자가 교통사고에서 한 역할과 잘못의 심각성에 따라 책임자의 책임을 결정해야 한다" 며 사고 당사자의 법적 의무를 법에 따라 확인해야 한다고 규정하고 있다. 법률은 당사자의 법정 의무의 우선 원칙을 인정하고, 당사자의 잘못의 역할과 심각성에 따라 당사자 과실이 교통사고에서의 역할과 심각성이 다르다는 것을 인정한다.
5. 교통사고의 인정은 행동책임 원칙, 인과관계 원칙, 통행권 원칙, 안전원칙을 파악해야 한다.
법적 근거:' 중화인민공화국민법' 제 1 179 조 타인에 의한 인신피해는 의료비, 간호비, 교통비, 영양비, 입원 급식보조비 등 치료재활의 합리적인 비용, 무단결근으로 줄어든 수입을 배상해야 한다.
장애를 일으키는 사람은 보조기구 비용과 장애 배상금도 배상해야 한다. 죽음을 초래한 사람은 장례비와 사망보상금도 지불해야 한다.
중화인민공화국 형법' 제 133 조는 교통법규를 위반하여 중대한 사고가 발생하여 중상, 사망, 공적 재산에 중대한 손실을 입힌 경우, 3 년 이하의 징역 또는 구금에 처한다. 교통사고를 당한 후 소니를 치거나 다른 특히 나쁜 줄거리가 있는 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역을 선고받습니다. 소니로 사람을 죽게 한 사람은 7 년 이상 징역에 처한다.
최고인민법원은 교통사고 형사사건을 심리하고 구체적으로 법률 몇 가지 문제를 적용하는 것에 대한 해석을 한다.
둘째, 다음 중 한 가지 경우, 교통사고가 발생하여 3 년 이하의 징역 또는 구속형을 선고받습니다.
(1) 한 사람이 사망하거나 세 명 이상 중상을 입었고 사고에 대해 전부 또는 주요 책임을 지고 있다.
(2) 3 명 이상 사망, 동등한 책임을 지는 사고;
(c) 공공 재산 또는 다른 사람의 재산의 직접적인 손실을 초래, 부정적인 사고의 전체 또는 주요 책임, 300,000 위안 이상의 금액은 보상할 수 없습니다.
교통사고는 한 명 이상의 중상을 입히고, 사고 전부 또는 주요 책임을 지고, 다음 상황 중 하나를 가지고 교통사고죄로 유죄 판결을 받고 처벌한다.
(a) 음주 또는 약물 남용 후 자동차를 운전하는 것;
(2) 운전 자격이 없는 자동차를 운전하는 것;
(3) 안전장치가 미비하거나 안전부품이 고장나는 것을 알고 자동차를 운전하는 사람;
(4) 무면허 또는 폐기 차량을 알고 운전하는 것;
(e) 심각한 과부하 운전;
(6) 법적 추궁을 피하기 위해 사고 현장을 탈출했다.