법률 분석: (1) 쓰레기 버리는 현상이 두드러진다. 대부분의 농촌 도로는 자금제한을 받아 설계 건설 기준이 낮고 폭이 대부분 미터이다. 가뜩이나 넓지 않아 차량이 통과할 수 없다. 하지만 도로를 따라 많은 마을 사람들은 건축 자재, 장작, 쓰레기 등 잡동사니를 도로 양쪽의 길어깨나 도로 위에 마음대로 쌓거나, 도로에서 음식을 마음대로 말리는 등 차량의 정상적인 운행을 심각하게 방해하고 교통안전의 위험이 있다.

(2) 불법 건설 현상이 두드러진다. 일부 기업이나 군중은 도로 양쪽의 레드라인 통제 범위 내에 주택 식당 수리소 등 불법 건물을 건설하는 현상이 흔하지 않고, 심지어 도로' 거리화' 를 만들어 교통안전위험을 형성할 뿐만 아니라 앞으로 도로 기술 기준을 넓히기 위해 철거 비용을 늘리는 숨겨진 위험을 안고 있다.

(3) 초과 운송, 초과 운송은 반복적으로 금지되어 있습니다. 최근 몇 년 동안 농촌 경제의 급속한 발전으로 인해

전시, 많은 상인들이 농촌 도로를 따라 공장 건설, 채광에 투자하여 농촌 도로에서 대량의 화물을 운송하고, 대형 톤 차량이 심각하게 과부하되어 노면이 침몰하고, 무너지고, 파손되고, 도로포장 수명을 직접 단축하고, 농촌 도로교량의 안전을 위협한다.

(4) 피로 운전. 일부 농촌 개인 운전자들은 맹목적으로 경제적 이익을 추구하지만, 교통안전은 소홀히 한다. 운전사는 돈을 많이 벌기 위해 밤낮없이 뛰고, 도라는 빠르고, 피로운전으로 승객의 안위를 돌보지 않았다. 시골길은 가파르고 험하며 굽고 좁다. 도로 상황에 익숙하지 않기 때문에, 그들은 매우 피곤하고, 급행열차를 운전하는데, 결과는 상상할 수 있다.

(5) 심한 음주운전. 농촌에는 많은 민간 절기가 있어 향진 간의 민간 교류가 날로 증가하고 밀집되고 있다. 상당수의 운전자가 음주운전을 하다가 반응이 둔하고 판단이 잘못되고 조치가 부적절하여 사고가 났다.

(6) 불법 주차 현상이 보편적이다. 상당수의 운전자들이 불법 주차의 위험성을 의식하지 못하고 경계성이 높지 않아, 종종 정박한 곳에 차량을 주차하고, 차를 세우지 않고, 뚜렷한 표시를 하지 않기 때문이다. 날씨 환경 변화로 주행 가시도가 막히면 종종 충돌 사고가 발생한다.

법적 근거:' 도로화물 운송 및 장역 관리 조례' 제 64 조는 본 규정을 위반하고, 화물역 경영자는 도로 운송소 (장) 의 용도와 서비스 기능을 무단으로 변경하며 현급 이상 도로운송관리기관의 명령을 받아 시정한다. 고치지 않는 것을 거절하고, 3,000 위안의 벌금을 부과한다. 위법소득이 있으면 위법소득을 몰수한다.