外觀上，風格和大輪廓的思域沒有太大區別。風格上也采用了運動風格的設計語言，和思域壹樣，采用了熏黑的設計來烘托運動感。前進氣格柵尺寸比思域大，采用亮黑色塗裝的蜂窩造型。此外，左右兩側周圍的造型更為犀利，頗具個性。
因為網格形狀，網格有類似“開眼角”的燈組設計。整體造型依然扁平，燈腔內部區域劃分清晰。點亮後的“眼睛”相當銳利，能量很強。配置方面，全系標配LED光源大燈。
來到身邊，星哥和思域的“血緣”越來越明顯。線條犀利的雙腰線，讓兩車跑起來格調十足。尺寸方面，車型為4675/1800/1415(1420)mm，軸距為2735mm；思域4674/1802/1415mm，軸距2735mm。
門把手、後視鏡、B柱和C柱均采用亮黑色噴漆(運動套件)。重點放在下層風格的B柱和C柱的亮黑色塗裝上。思域這裏是啞光黑，挺掉價的。這個款式多好看啊！值得註意的是，目前的信息顯示，如果運動套件的車窗上部不選裝，選裝後裝飾線為鍍鉻且顏色全黑，整體感更強。
來到車尾，犀利的“L”型尾燈絕對是壹個亮點，也將成為未來在道路上對風格進行夜間識別的重要標誌。選裝運動套件後，車尾有壹條黑色的“小鴨尾”，與高光漆形成對比，展現整車強調的運動感。
下外殼也塗上了亮黑色，並制作了擴散器形狀以增強視覺效果。是雙邊排氣的運動標配。整個車尾各種元素搭配，“跑格子”似乎比思域更強烈。
中控臺T型區域的整體造型和我們熟悉的思域沒有太大區別。其實這也是壹件好事，因為思域的中控內飾已經很漂亮了。部分顏色車型在蜂窩格柵造型外側塗上了相同的顏色，內飾整體看起來更年輕。
實拍車型依然配備10.2英寸全液晶儀表和9英寸中控大屏。這兩項配置和內部視覺效果設計都很符合思域。即使是最低配的機型也支持手機地圖和CarLife，大部分配置的機型都支持OTA升級。妳不需要太擔心汽車的娛樂屬性。中控臺大面積采用軟性材料覆蓋，做工比較精細。
本田CONNECT 3.0智能引導互聯系統支持語音識別功能，數字鍵可實現手機啟動發動機、手機遙控汽車門/窗等功能，Home Link車家互聯可實現汽車遠程控制。
方向盤和思域壹模壹樣，多功能按鍵周圍是亮黑色的裝飾板，下面是金屬鏤空裝飾條。不過今天實拍的這款車型並沒有使用思域頂部同樣的紅色縫線，方向盤內部依舊是銀白色縫線。色標座椅的形狀和思域差別不大。在保留部分運動功能和設計的同時，整體強調駕乘者的舒適性。整體來看，似乎座椅比較寬大，對腰部和肩部有壹定的支撐作用。實拍機型還配有後置出風口，下方有兩個充電接口。這款實拍車型采用了全景天窗設計。
動力方面，車型依舊采用型號為L15C9的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為182馬力(134 kW)，與思域相同。不過變速箱除了CVT無級變速箱，還有6速手動變速箱，這也是本次發布的壹大亮點。懸掛依舊是前:麥弗遜式獨立懸掛/後:多連桿式獨立懸掛。
更加運動犀利的外觀和質量不錯的內飾設計，讓這款風格看起來比思域更吸引人。Style主打運動和情感牌，試圖用更多硬核運動元素和手動變速箱來彌補思域的不足，以此來主打年輕市場，繼續在民用跑車市場贏得好成績。思域和風格，這次年輕人會選擇後者嗎？歡迎留言。看看我們更支持誰。
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