법률 분석: 철도 양쪽에서 30 미터 이내의 소음에 민감한 건물 내에 주민주택, 학교, 병원을 새로 짓는 것을 금지한다. 철도 외궤 중심선의 양쪽에는 각각 200 미터와 30 미터 이내로 소음에 민감한 건물 내에 학교, 병원, 양로원, 집중 주거 지역을 신설해서는 안 된다.

철도 선로 안전 보호 구역의 범위는 철도 노상 초기계획선, 절토 사면 경사탑 또는 철도 교량 외부에서 계산됩니다.

1, 도시, 8 미터 이상;

2, 도시 교외 주거 지역,10m 이상;

마을 주거 지역, 12 미터 이상;

4, 기타 지역, 15 미터 이상. 철도선 안전보호구역의 구체적인 범위는 철도관리기구가 제기하고, 현급 이상 지방인민정부는 철도 수송의 안전과 절약지를 보장하는 원칙에 따라 정해졌다.

법적 근거:' 철도안전관리조례' 제 27 조는 철도선 양쪽에 철도선 안전보호구역을 설치해야 한다. 철도 노선 안전 보호 구역의 범위는 철도 노상 사면 초기계획선, 절토 사면 경사탑 또는 철도 교량 (철도 및 도로 이중 용도 교량 포함) 외부에서 계산됩니다.

(a) 도시 고속철도는 10 미터이고, 다른 철도는 8 미터이다.

(2) 도시 교외 주거 지역 고속철도12m, 기타 철도10m;

(3) 마을 주거 지역 고속철도 15m, 기타 철도12M;

(4) 다른 지역 고속철도 20 미터, 기타 철도 15 미터.

전항에 규정된 거리는 철도 운송 안전 보호 요구를 충족시킬 수 없으며, 철도 건설 단위나 철도 운송업체가 방안을 제시하고, 철도감독기관이나 현급 이상 지방인민정부가 본 조 제 3 항에 규정된 절차에 따라 정한다.

철도지 범위 내에서 철도선 안전보호구역을 정하는 것은 철도감독관리기구가 철도건설단위나 철도운송업체를 조직하여 정하고 공고한다. 철도지 범위 밖에서 철도선 안전보호구역을 정하는 것은 현급 이상 지방인민정부가 철도 운수 안전과 절약지를 보장하는 원칙에 따라 철도감독관리기관, 현급 이상 지방인민정부 국토자원부가 정하고 공고한다.

철도 안전 보호 구역은 도로 건설 통제 구역, 수로 관리 구역, 수리공사 관리 보호 구역, 항로 보호 구역 또는 석유, 전력 등 중요한 시설 보호 구역과 겹칩니다. 현급 이상 지방인민정부 조직 관련 부서는 법률, 행정법규의 규정에 따라 협의하여 공고합니다.

철도를 신설하고 개조하는 철도선 안전보호구역의 범위는 철도 건설 프로젝트의 예비 설계 비준일로부터 30 일 이내에 현급 이상 지방인민정부가 본 조례의 규정에 따라 정하고 발표해야 한다. 철도 건설 단위나 철도 운송업체는 공사 준공 자료에 따라 경계를 정하고, 철도선 안전보호구역 평면도를 그리고, 평면도에 따라 말뚝을 설치해야 한다.