아무리 큰 아이라도 초원만 하면 과부하이다. 초원' 규정에서는 승객의 키, 체중, 나이를 규정하지 않고' 양' 만 규정하고 있다. 그래서 차 한 대에 다섯 명이 있는 차가 한 명 더 있는 것도 과부하입니다.

과부하 고려 사항은 다음과 같습니다.

1, 트럭 과부하 금지. 너무 높아서 길에서 운전할 수 없습니다. 트럭 적재는 관련 규정과 요구 사항을 엄격히 준수해야 하며 과부하, 편경사, 초폭을 엄금해야 한다. 석탄, 흙, 사석 등을 싣고 화물을 누설할 때는 캔버스를 추가하여 도로 환경 오염을 방지해야 한다.

트럭 운전사는 피로 운전해서는 안됩니다. 트럭 운전사가 장거리 운송을 한다면 출발하기 전에 충분한 수면을 보장해야 하고, 졸음운전은 하지 말아야 한다. 피로운전은 운전자의 판단력을 떨어뜨릴 수 있다. 반응이 둔하고 차량 통제력이 심각하게 상실되어 심각한 교통사고를 초래한다.

트럭의 시선 사각 지대는 안전과 병행을 보장합니다. 트럭의 좌석은 매우 높고, 차의 앞부분보다 시야가 더 좋지만, 차체는 매우 넓다. 차체가 길고 차량 뒤와 양쪽의 사각 지대가 비교적 많다. 트럭 운전사는 차량이 병행할 때 반드시 방향 지시등을 미리 켜고, 후방과 양쪽에 병렬 차량이 있는지 주의하여 안전을 확보한 후에야 병행할 수 있도록 해야 한다.

4, 적절한 속도를 엄격하게 제어하십시오. 화물차 운전자가 고속도로에서 주행할 때, 관련 규정에 따라 도로 우측으로 주행해야지, 추월도를 오래 점유해서는 안 된다. 긴 내리막길과 회전 구간에서 운전자는 미리 브레이크를 밟아 차의 속도를 엄격히 제어하고 브레이크가 고장날 위험에 주의해야 한다.

요약하자면, 차주는 교통안전법규와 차량에 표시된 적재량에 따라 차량을 엄격하게 운전해야 한다. 차량 과부하로 차체의 안정성에 영향을 주고 차량의 원래 성능에도 영향을 주고 불필요한 교통사고를 일으켜 차주와 차내 구성원의 신변안전에도 영향을 미치기 때문이다.

법적 근거:

중화인민공화국 도로교통안전법 제 92 조

도로 여객 수송객이 승인된 탑승자를 초과하는 경우, 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 정격승무원 20% 를 초과하거나 화물적재를 위반한 사람은 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다. 화물운송차가 사정 적재 품질을 초과하는 경우 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 승인 된 품질의 30% 를 초과하거나 승객을 위반 한 경우 500 위안 이상 2,000 위안 이하의 벌금이 부과됩니다. 앞의 두 가지 행위가 있는 사람은 공안기관 교통관리부에서 위법상태를 없앨 때까지 구금한다. 운송 단위의 차량에는 본 조의 제 1 항, 제 2 항 상황이 있으며, 처벌은 변하지 않고, 직접 책임지는 주관인원에 대해서는 2 천 원 이상 5 천 원 이하의 벌금을 부과한다.

제 49 조

자동차의 여객은 인가된 인원수를 초과해서는 안 되고, 여객차량은 화물적재를 위반해서는 안 된다.