1968 이후 영국은 각종 배기가스 배출을 엄격하게 제한하는 일련의 대기오염방지법을 내놓았고, 연기와 입자를 효과적으로 줄이기 위한 명확한 처벌 조치를 마련했다. 1975 년까지 런던의 안개 일수는 1 년 몇 일에서 15 일로, 1980 년에는 5 일로 더 줄었다.
1980 년대 이후, 교통오염이 공업오염을 대신하여 런던의 공기질에 대한 주요 위협이 되었다. 이를 위해 정부는 교통오염을 억제하기 위한 일련의 조치를 내놓았다. 대중교통망 우선 개발, 자가용 발전 억제, 자동차 배기가스 배출 감소, 교통 혼잡 개선 등을 포함한다.
1995 부터 영국은 모든 도시가 공기질을 평가하고 심사하도록 규정하는 국가 공기질 전략을 제정했다. 규정 미준수 지역의 경우, 정부는 반드시 공기질 관리 구역을 그어 규정된 기한 내에 규정 준수를 강제해야 한다. 유럽연합은 회원국들에게 20 12 년 공기 미준수 일수가 35 일을 넘지 않도록 요구하고, 그렇지 않으면 4 억 5 천만 달러의 거액의 벌금을 물게 된다. 규정 준수를 위해 2003 년 런던 시 정부는 도심으로 들어가는 자가용에 대해' 혼잡비' 를 부과하고 이 수입을 대중교통 시스템의 발전을 개선하는 데 사용했다.
또한, 1980 년대에 런던은 도시 주변에 4434 제곱 킬로미터의 대형 원형 녹지를 건설했다. 정부는 거리에서 칼슘 기반 접착제를 사용하여 공기 오염을 통제하기로 했다. 이런 접착제는 접착제와 비슷해서 공기 중의 먼지를 흡수할 수 있다. 거리 청소부들은 이미 인구가 시끄럽고 오염이 심한 도시에서 이런 신제품을 사용했다. 현재 모니터링 결과 이들 지역의 입자가 14% 감소한 것으로 나타났다. 영국 국민도 인터넷을 통해 매일의 공기질 발표를 볼 수 있다.