뺑소니의 주요 구성 조건은 (1) 행위자는 자신이 교통사고를 일으켰다는 것을 알고 있다. 즉, 행위자가 소니를 칠 때 자신의 행동이 교통사고를 일으킨다는 것을 알아야 한다. 이것이 행위자의 주관적인 인식 요인이다.
행위자가 교통사고 발생을 의식하지 않고 현장을 떠난다면' 교통사고 후 탈출' 으로 인정할 수 없다. 손씨가 2 륜 오토바이를 타고 친구 유모 (둘 다 과음) 를 과속으로 몰았을 때 유씨는 오토바이에서 떨어져 머리를 땅에 대고 두개골 손상을 입어 즉사했다. 당시 손씨는 이에 대해 아무것도 모르고 발견되고 가로막힐 때까지 계속 미친 듯이 운전했다. 이 경우 손씨는 현장을 떠났지만, 주관적으로 유가 쓰러져 사망한 교통사고는' 뻔히 알면서' 가 아니기 때문에' 교통사고 후 탈출' 으로 인정해서는 안 되며, 일반 교통사고죄로 인정될 수밖에 없다. 여기서' 알다' 는 것은 행위자가' 알다' 또는' 알아야 한다' 를 의미한다는 점을 강조해야 한다. 행위자가 자신의 행동이 교통사고를 일으켰다는 것을 알아야 하고 모르는 척한다면, 여전히' 교통사고 후 탈출' 으로 인정되어야 한다.
(2) 주관적으로는 사고 책임과 법적 추궁을 피하기 위한 것이다. 실제로 가해자가 도망가는 목적은 대부분' 법적 추궁을 피하기 위한 것' 이지만, 피해자 친지와 다른 구경꾼들에게 구타당하는 것을 두려워하는 등 다른 목적으로 도망가는 사람도 있다. 이들은 종종 현장을 탈출한 후 곧 지도자에게 보고하거나 경찰에 신고해 법적 처리를 받는 경우가 많다. 분명히, 이 사람들의 주관적인 악성은 훨씬 작기 때문에, 법의 정확한 적용이 낭비나 수직에 이르지 않도록 인정될 때 구별해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 오셀로, 지혜명언) 예컨대 사례 2: 운전기사 송 모 씨는 불법 운전을 하다가 어딘가에서 한 무리의 사람들을 치어 죽였다. 송 씨가 모씨를 구조하고 있을 때, 친지와 현지 군중이 소식을 듣고 달려와 무기로 송 씨를 때렸다. 송씨는 어쩔 수 없이 차를 몰고 현장을 빠져나와 현지 파출소에 직접 신고했다. 본 사건에서 송의 탈출 행위는' 교통사고 후 탈출' 으로 인정될 수 없다. 물론, 행위자가 정당한 목적으로 현장을 탈출한 후에는 반드시 관련 기관에 제때 신고하고 법적 처리를 받아야 한다는 점에 유의해야 한다. 그렇지 않으면, 만약 행위자가 소니를 친다면, 여전히' 교통사고 후 소니' 로 인정되어야 한다.
(3) 사고 현장을 탈출하고 공안기관에 보고하지 않는 행위를 객관적으로 실시했다.
여기에 논란이 있다. 사고 현장을 탈출하는 것으로 제한된다고 생각하는 사람들도 있지만 실제로 대부분의 사람들은' 사고 현장' 에 얽매이지 않고' 공안기관에 신고하지 않는다' 는 행위와 함께 고려하고 있다. 어쨌든 구체적인 상황을 봐야 한다.