19 인터넷 계약차 운전사 가상 런닝리스트, 시스템 허점을 이용하는 것도 사기다. 현재 이 19 명의 인터넷 계약차 운전사는 모두 형을 선고받았고, 어떤 사람은 4 개월 징역형을 선고받았고, 어떤 사람은 4 개월에서 3 년 징역형을 선고받았고, 어떤 사람은 집행유예 4 년을 선고받았다. 사람마다 상황이 다르고 그에 상응하는 벌금도 선고받았다. 지금 이 사회의 어떤 사람들은 허점을 노리는 것을 좋아한다고 말할 수 밖에 없다. 나는 늘 투기와 교묘한 일을 하고, 자기가 총명하다고 생각하지만, 늘 닭을 훔쳐 개를 만지며 남에게 손해를 끼치고 이기적으로 굴곤 한다. 남에게 손해를 끼치고 이기적이지 않다고 할 수 있다.

이들 19 의 인터넷 데이트 운전자는 이렇게 존재한다고 할 수 있다. 그들이 인터넷 트럭 운전사의 위챗 집단에 가입했다는 것을 보여준다. 군내에서 그들은 시스템의 허점을 이용해 가상으로 주문을 하고 회사가 지불한 돈을 벌 수 있다는 것을 알고 있다. 매번 가상 주문을 하기 전에 군주들은 군내에서 가상 주문을 보냅니다. 즉, 실제 승객 주문이 없으면 외진 곳에서 사적으로 주문을 할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 가상 주문명언) 이 주문들은 통상 매우 크다.

주문을 받은 후 일반적으로 공주하며 가상 위치 시뮬레이션 주행 궤적으로 주문을 완성한다고 합니다. 주문을 마친 후, 인터넷 계약차 운전자는 군주에게 일정한 수수료를 주어야 한다. 그들은 빈 차를 타면 다른 주문을 받을 수 없다. 그뿐 아니라, 그들은 차를 몰고 길을 가다가 기름값을 내야 했기 때문에, 마지막 남은 돈은 많지 않았다. 그러나 이 정도의 돈 때문에, 그들은 결국 일정한 법적 책임을 져야 한다. 정말 득보다 실이 많다고 할 수 있다.

이제 그들은 회사의 경제적 손실을 배상해야 할 뿐만 아니라, 법률의 판결을 받아야 한다. 사실 이런 일은 이미 처음은 아니지만, 어떤 사람들은 줄곧 비교적 운이 좋다. 나는 이 일을 겪은 후, 모두가 경계라고 생각하고, 작은 이익을 탐내지 않기를 바랍니다.