교통 흐름이 커서 주요 도로가 된 것이다. 간선도로는 간선이고, 보조도는 지선이다. 지선차가 간선차를 먼저 가게 하다. 일반적으로 주로차선이 비교적 많고, 차의 속도가 비교적 빠르며, 보조로차는 주로차가 먼저 가도록 해야 한다.
보조로가 주로에 들어가는 규칙: 보조로가 주로에 들어갈 때, 주로의 신호등, 즉 신호등 청신호를 봐야 주로에 들어갈 수 있다.
보조로가 주로에 진입할 때 주로에 진입할 때, 주로의 신호등, 즉 신호등 청신호가 켜지면 주로로 들어갈 수 있다.
과외에 들어가기 전에 신호등을 자세히 관찰해야 합니다. 보조 도로가 주요 도로로 들어가는 신호등을 보는 방법은 다음과 같습니다.
1, 보조로가 주로로 진입합니다. 신호등이 없으면 좌회전등을 켜고 주로의 녹색 차류를 따라 주로로 들어갈 수 있습니다.
2. 보조로에 신호등이 있으면 신호등의 지시에 따라 주행해야 합니다.
3. 보통 이런 램프의 주된 역할은 보조도의 차를 좌회전차선으로 직접 들어가게 하는 것이다. 당신이 간선도로에서 좌회전을 하고 싶다면 청신호를 켜도 되지만, 간선도로의 차에 주의를 기울여야 합니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
요약하자면, 신교규에서 보조차량은 주차로 길을 비켜준다. 도로와 교통수요에 따라 도로는 기동 차선, 비기동 차선, 인도, 자동차, 비자동차, 행인 분차선으로 나뉜다. 기동 차선, 비기동 차선, 인도는 나누지 않고, 자동차는 도로 한가운데를 통과하고, 비자동차와 보행자는 도로 양쪽에서 통행한다.
법적 근거:
교통안전법 시행 조례
제 48 조
중앙분리시설이나 중심선이 없는 도로에서는 자동차가 반대 방향으로 주행할 때 다음과 같은 규정을 준수해야 합니다.
(1) 오른쪽으로 천천히 주행하며 다른 차량, 보행자와 필요한 안전거리를 유지한다.
(2) 장애물이 있는 길에서 장애물이 없는 쪽이 먼저 나아간다. 그러나 장애가 있는 쪽이 이미 장애 구간에 들어섰고, 장애물이 없는 쪽이 들어오지 않았을 때, 장애가 있는 쪽이 먼저 간다.
(3) 좁은 경사면에서 오르막길을 먼저 가라. 그러나 내리막길을 내려가는 쪽이 이미 중도에 이르렀고, 오르막길을 오르는 쪽이 아직 오르막길을 오르지 않았을 때, 내리막길을 내려가는 쪽이 먼저 간다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)
(4) 좁은 산길에서 산을 의지하지 않는 쪽이 먼저 간다.
(5) 야간통행 시 거리 대 본차150m 에서 근광을 사용하고 좁은 도로, 다리, 비자동차 회차 시 근광을 사용한다.