新華社北京9月3日電財經觀察:“數字經濟”成為中拉服務貿易發展的“新風口”

在接到應用中的同城快遞任務後，滴滴司機費爾南多開車來到手工家具裝飾品牌店“木魚”門口，在指定地點取貨後，包裹在25分鐘內成功送達客戶手中。

在新冠肺炎疫情期間，在智利首都聖地亞哥，這種“快遞”業務幫助了許多經營實體店的中小企業。他們受到封城等措施的困擾，無接觸配送服務解決了他們的燃眉之急。

“閃送服務不僅幫我完成了所有訂單，還將送貨時間從幾天變成了當天送達。快速送貨服務提高了商店的聲譽，銷售額大大增加了！”木魚的創始人安德裏亞表示，這與快速的物流服務密不可分。

今年以來，從紅外熱成像非接觸測溫，到新冠肺炎的人工智能輔助診斷技術，從遠程辦公和網課到更快的在線交易，中拉合作下的數字化技術支持和服務日益深入拉美民眾的生活。

“由於疫情，傳統貿易和面對面交流受阻。在這種情況下，人們被迫選擇在線交流和交易。”中國商務部國際貿易經濟合作研究院副院長周覓說。

認為服務貿易的智能化、數字化將在傳統方式的沖擊下促進中拉貿易的可持續發展。“數字經濟正在成為中拉服務貿易發展極具潛力的領域”。

疫情期間，在互聯網和數字服務的幫助下，智利小企業主保住了工作，墨西哥跳水冠軍也得以在國內繼續“追逐夢想”。

當地時間2日，15歲的墨西哥國家跳水隊運動員瑪麗亞·何塞·桑切斯（Maria jose sanchez）像往常壹樣打開電腦，在教練的在線視頻指導下與隊友壹起完成了壹個半小時的“雲訓練”。

“在拉丁美洲，疫情導致遠程醫療、遠程辦公和遠程教育需求激增，給各國網絡帶來巨大壓力。面對這種情況，華為和當地運營商積極應對，努力確保網絡正常運行。”華為全球企業與政府事務部副總裁梁瀟·吳表示。

周覓認為，憑借在通信、物流、大數據和雲計算等領域的合作和支持，中拉在電子商務領域有相當大的合作空間。“地理距離是中拉經貿合作發展的主要制約因素。服務貿易可以克服距離帶來的問題，有利於促進雙邊經貿合作。”

巴西是阿裏巴巴集團旗下跨境零售電子商務平臺全球速賣通的頭部市場，在全球200多個國家和地區銷售。然而，在該國疫情爆發初期，由於國際物流幹線運力大幅減少和匯率波動，全球速賣通在這個南美國家受到了很大沖擊。

為此，全球速賣通推出了包機戰略和“集裝箱運輸”物流服務。這項新服務實現了巴西跨店訂單的集中配送，節省了用戶的物流費用。根據巴西全球速賣通的數據，在六個月內，“集裝箱運輸”服務已成為巴西最受歡迎的物流解決方案之壹。8月，在全球速賣通大幅降低郵費門檻後，集裝箱訂單量進壹步大幅增長。

周覓表示，在跨境電商的助力下，拉美人民在海淘“中國制造”的同時，更多拉美優質農產品也走進中國千家萬戶，為中國消費者帶來了幸福感，也讓拉美眾多中小企業受益。

除了在物流、交通、通信和購物等領域不斷實現服務數字化外，得益於新技術的加持，今年中拉在公共衛生領域的合作不斷深化。

疫情期間，由華為與華中科技大學、藍網科技聯合開發的融合雲計算和人工智能技術的新冠肺炎輔助診療系統漂洋過海，先後進入厄瓜多爾、墨西哥、哥倫比亞、智利、巴拿馬等拉美國家的多家醫院。

“疫情在全球蔓延嚴重沖擊了世界傳統服務貿易，但新興服務領域特別是數字可交付的知識密集型服務貿易在壹定程度上實現了逆勢增長。”商務部國際貿易經濟合作研究院國際服務貿易研究所所長李君如說。

2020年，中國國際服務貿易交易會在北京開幕，拉美國家相關領域企業和行業協會積極參展。