트럭 과부하 처벌 기준은 다음과 같습니다.
1, 화물차 적재가 최대 허용 총 품질의 50% 를 초과하고, 한 번에 6 점을 공제하고, 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.
2. 화물차 적재물을 최대 허용 총질량인 30% 가 50% 미만이거나 규정 위반객인 경우 한 번에 3 점을 공제해 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.
3. 화물차 적재 최대 허용 총질량이 30% 미만인 1 회 공제 1 분, 벌금 200 원 이상 500 원 이하;
4. 공안기관 교통관리부는 위법상태가 없어질 때까지 자동차를 억류해야 한다.
5. 운송단위의 차량은 처벌을 받더라도 고치지 않고 직접 책임지는 주관인원에 대해 2000 원 이상 5,000 원 이하의 벌금을 부과한다.
발견된 위법화물 운송 차량에 대해 관련 부서는 법에 따라 처벌할 뿐만 아니라 위법정보 복제력 강화, 합동징계 실시,' 일초사벌' 을 엄격히 집행할 예정이다.
화물운송기사는 과부하가 걸리면 네 가지 처벌을 받게 된다.
1, 교통경찰부는 현장에서 교통법 집행부에서 발행한 무게와 하역명세서에 따라 법에 따라 벌금, 감점을 실시한다.
2. 도로운송관리기관은' 도로안전보호조례' 규정에 따라 1 년 내 3 회 이상 불법으로 운송되는 화물차량과 화물차량운전자에 대해 운영자격을 취소한다.
3. 1 년, 불법 과부하 화물 차량 수가 본 단위 화물차량 총수 10% 를 초과하면 운송업체는 경영자격 취소에 대한 처벌을 받게 됩니다.
4.' 도로운송조례' 규정에 따라 화물운송장 경영자를 처벌한다.
요약하자면,' 화물차는 반드시 검사를 받아야 하고, 초과 진입을 엄금해야 한다' 는 요구에 따라 모든 화물차는 톨게이트 광장에 설치된 화물차 계량 검사 지시표, 표시, 직원의 안내에 따라 질서 있게 계량 검사 장비에 들어가 검사해야 한다. 공안부는 규정대로 차도를 달리지 않는 화물차에 대해 조사를 진행할 것이다.
법적 근거:
중화인민공화국도로 교통안전법
제 92 조
도로 여객운송 차량이 정격을 초과하는 승객을 태우는 사람은 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 정격승무원 20% 를 초과하거나 화물적재를 위반한 사람은 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.
화물운송차가 사정 적재 품질을 초과하는 경우, 200 원 이상 500 원 이하의 벌금을 부과한다. 사정부하의 품질을 30% 이상 초과하거나 규정 위반객객은 500 원 이상 2000 원 이하의 벌금을 부과한다.
앞의 두 가지 행위가 있는 사람은 공안기관 교통관리부에서 위법상태를 없앨 때까지 구금한다.
운송기관의 차량은 본 조의 제 1 항, 제 2 항의 규정 상황을 가지고 있으며, 처벌 후 바꾸지 않고, 직접 책임지는 임원에게 2 천 원 이상 5 천 원 이하의 벌금을 부과한다.