(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.
(c) 당사자는 도로 교통 사고를 일으킨 것에 대해 잘못이 없다. 교통사고라면 양측 모두 책임이 없다.
전동차가 행인을 때리는 책임은 다음과 같이 나뉜다.
(1) 일방의 잘못으로 인한 도로 교통사고는 전적으로 책임을 진다.
(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.
(c) 당사자는 도로 교통 사고를 일으킨 것에 대해 잘못이 없다. 교통사고라면 양측 모두 책임이 없다.
둘째, 전기 자동차가 역주행하는 책임은 무엇입니까?
역주행의 책임은 역주행에 교통사고가 발생해 역주행차량에 대한 전적인 책임이 있다는 것이다. 법은 지역마다 다른 습관에 따라 자동차의 주행 방향을 규정하고 있으며, 역주행은 자동차의 역주행을 가리킨다. 중화인민공화국 도로교통안전법' 에 따르면 자동차는 우측통행, 역주행을 허용하며 20 원 이상 200 원 이하의 벌금으로 3 점을 공제한다. 역주행자동차는 자신과 타인에게 큰 위험을 초래할 수 있으며, 교통규칙에는 처벌 조항이 있다.
역주행은 매우 심각한 도로 교통 운전 위법 행위로, 중대한 교통사고와 경제재산 손실을 초래하기 쉽다. 차량을 운전할 때 운전자는 반드시 도로 안전 법규를 엄격히 준수하고 관련 법규에 규정된 운전 방법에 따라 운전하여 불법 운전을 피해야 한다. 인명피해를 초래한 사람은 당사자의 형사책임을 추궁해야 한다.
전동차가 사람을 부딪친 후에는 실제 상황에 따라 책임을 결정해야 한다. 역주행으로 교통사고가 발생할 경우 역주행차량은 전적으로 책임을 진다. 자동차가 도로에서 규정을 위반하면 역주행으로 인정되고, 도시도로에서 주행하면 역주행으로 인정된다. 벌금 20 ~ 200 위안, 운전 면허증 공제 3 점; 고속도로에서 역주행하면 운전면허증은 12 점으로 공제됩니다.
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법적 근거: "도로 교통 사고 처리 절차 규정" 제 60 조.
공안기관 교통관리부는 당사자의 행위가 도로 교통사고 발생에서 하는 역할과 그 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 확정해야 한다.
(1) 일방의 잘못으로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 전적인 책임을 진다.
(2) 쌍방 이상 당사자의 잘못으로 도로 교통사고가 발생한 경우, 그 행위가 사고에서 일어난 역할과 잘못의 심각성에 따라 각각 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임을 진다.
(c) 당사자는 도로 교통 사고를 일으킨 것에 대해 잘못이 없다. 교통사고라면 양측 모두 책임이 없다.
한쪽이 고의로 도로 교통 사고를 일으킨 사람은 다른 쪽이 책임을 지지 않는다.