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차를 몰고 전화를 받고 사고가 났다. 전화한 사람이 법적 책임을 져야 합니까?
교통사고 교통경찰은 쌍방 운전자의 위법 상황에 따라 사고 책임을 나눈다. 전화 응답 여부와 직접적인 관계가 없다면 교통사고 책임은 주요 책임, 동등한 책임, 부차적인 책임으로 나뉜다.

주요 책임은 운전자의 위법교통사고나 중대 교통사고로 인한 사망이나 상해에 대한 전적인 책임을 지고 운전면허증을 2 년 동안 취소하는 것이다.

동등한 책임은 쌍방 운전자가 모두 위법행위를 하고, 교통사고 쌍방 모두 동등한 책임을 져야 하며, 운전면허증은 12 점 또는 공제되지 않는다는 것이다.

부차적인 책임자는 상대방의 교통사고와 상대방의 상해 또는 사망이다. 운전면허증은 공제 12 점 또는 무점이다.

확장 데이터:

1, 미리 준비한다.

초보자의 길을' 양칼' 이라고 부르는데, 갑자기 길을 바꾸고 모퉁이를 돌면서 뒷차가 급정거를 하게 되어 교통사고가 발생하기 쉽다는 뜻이다. 따라서 초보자는 길에서 모퉁이를 돌고 병렬선을 탈 때 반드시 뒷차량의 거리를 주의하고, 변도나 모퉁이를 돌기 전에 미리 방향등을 켜야 한다.

2. 백미러를 보는 것을 잊지 마세요.

어떤 사람들은 차를 운전할 때 백미러를 보는 습관이 없기 때문에, 모퉁이를 돌거나 길을 바꾸거나 후진할 때 쉽게 닦을 수 있다. 초심자 운전은 반드시 백미러를 보는 습관을 길러야 하며, 차량이 변도, 후진, 추월할 때 제때에 한 번 보아야 한다. 물론 백미러를 계속 볼 필요는 없지만 백미러를 보는 습관을 기르는 것이 중요하다.

교통 표지판을 미리 관찰하고 일찍 대응하십시오.

많은 사람들이 운전할 때 교통 표지에 주의하지 않는다. 예를 들어, 직선 차선이었어야 했는데 좌회전하거나 우회전했습니다. 계속 직진하면 불법이다. 아니면 일부 도로가 일방통행 도로이거나 금지 표지판을 보지 않고 침입했습니다. 변쇼는 초심자가 규칙 위반으로 처벌을 받지 않도록 먼 곳의 교통 표지에 더 많은 주의를 기울여야 한다고 강력히 권고했다.

4. 비상시에 부닥치면 미리 브레이크를 밟아요.

운전이 길에서 반응하지 않는다. 비상사태에 부딪히면 나는 급할 것이다. 액셀러레이터를 브레이크로 밟는 것은 매우 위험하다. 평소에는 반드시 앞길이 원활하지 않을 때 기름을 받는 습관을 길러 발을 브레이크에 밟아야 한다.

5, 시력 사각 지대에주의하십시오.

운전할 때 사람들은 자동차에 맹점이 있다는 것을 잊기 때문에 교통사고가 발생하기 쉽다. 만일 맹점을 소홀히 하는 것을 잊고 교통사고를 일으킨다면 좋지 않을 것이다. 평소 백미러를 보는 것 외에도 양쪽 창문을 통해 주변 상황을 자세히 살펴야 한다. 차 앞차 뒤에는 모두 맹점이 있으니, 반드시 거리를 잘 추산하여 차를 문지르지 않도록 해야 한다.

참고 자료:

Baidu 백과 사전-중화 인민 공화국 도로 교통 안전법