상대방이 변도를 완성하고 차선선에 진입하면 추돌, 자연 뒷차의 전적인 책임이 있다. 만약 상대방이 변도를 완성하지 못한다면, 상대방이 선을 누르고, 상대방이 전적인 책임을 지고 있는 상황에서 변도는 불법이다. 자동차가 상대방의 변도 행위를 보고 일부러 가속화한다면, 위험한 운전에 속한다. 상대방이 중간에 뚜렷한 가속과 충돌이 있다는 증거가 있으면' 위험한 운전죄' 를 구성해 손해뿐만 아니라 형사책임도 져야 한다. 법적으로 정체라는 단어는 없다. 합리적인 정체는 합법적인 변도이고, 불합리한 정체는 불법 변도이다. 만약 교통사고가 그것의 원인이라면, 너는 당연히 전적인 책임을 져야 한다. 앞차가 불법 강제교통 체증으로 정상 주행하는 뒷차와 충돌해 논란이 없다. 뒷차가 일부러 액셀러레이터를 부딪친다면, 기본적으로 앞차의 전적인 책임이다. 그러나 현실은 법의학이 너무 어렵기 때문이지 책임을 질 필요가 없기 때문이 아니다. 법적 관점에서 책임을 다시 나눌 필요가 있다.

법률 분석

중화인민공화국 도로교통안전법' 제 20 조 자동차 운전훈련은 사회화되고, 교통주관부는 운전훈련학교와 운전학원의 자질을 관리한다. 그중에서도 전용 트랙터 운전훈련학교와 운전학원은 농업 (농업기계) 주관부에서 관리한다. 운전훈련학교와 운전학원은 국가 관련 규정에 따라 연수생에게 도로교통안전법, 규정, 운전기술훈련을 엄격하게 실시해 교육의 질을 보장해야 한다. 어떤 국가기관이나 운전훈련, 시험주관부도 운전훈련학교, 운전학원을 개최하거나 참여해서는 안 된다.