법률 분석
기업이 재편된 후, 원래 기업의 자산, 채권 채무, 인원 배치는 새로 설립된 기업이 부담한다. 이 조치에서 말하는 택시업계 프랜차이즈는 시청이 법정절차에 따라 시장경쟁 메커니즘을 통해 자격을 갖춘 기업을 선택해 일정 기간과 범위 내에서 도시택시 업무를 운영하는 것을 말한다. 시정공공사업 프랜차이즈의 실시는 공개, 공평, 정의, 공익 우선의 원칙을 따라야 한다. 택시업계 프랜차이즈는 승객, 택시업체, 종업원의 합법적인 권익을 피해로부터 보호해야 한다. 택시업계의 프랜차이즈를 획득한 기업 (이하 프랜차이즈 기업) 은 대중에게 지속적이고 안전하며 양질의 보편적 서비스를 제공하고 합법적인 경영을 통해 합리적인 수익을 얻고 그에 상응하는 경영위험과 민사 책임을 져야 한다. 시 교통 행정 주관부는 도시 계획구 택시 프랜차이즈 조직 시행을 담당하고, 관련 권리를 행사하며, 관련 책임과 의무를 지고, 하급 도시 여객운송관리기관에 구체적인 관리책임을 맡길 수 있다. 시 공안 공상 물가 세무 품질 기술 감독 등의 부서는 각자의 의무에 따라 해당 감독 및 서비스 기능을 이행하고 택시 프랜차이즈 관리 업무에 협조해야 한다. 기존 택시회사가 합자, 합병, 재편성 등을 통해 2 ~ 3 개의 택시회사를 구성하도록 독려했다. 자발적으로 합병, 인수, 재산권 교체를 실현하고 경영 규모를 확대하며 본 방법 제 9 조에 규정된 프랜차이즈 입찰 기업 자격 조건에 부합한다.
법적 근거
도시 택시 관리 방법
제 3 조이 조치에서 언급 된 "택시" 는 승객과 사용자의 의지에 따라 여객 서비스를 제공하고 마일리지와 시간에 따라 요금을 부과하는 버스를 의미합니다.
제 6 조 국가는 택시 업계의 과학기술 연구, 보급 및 계획적으로 선진 기술과 설비를 도입하여 택시 관리의 과학기술 수준을 높이도록 장려하고 지지한다.