형법 제 131 조에 따르면, 항공 인원의 불법 지휘로 중대한 비행 사고가 발생하여 심각한 결과를 초래한 경우, 3 년 이하의 징역 또는 구속형을 선고받을 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 비행기 추락이나 인명 사망을 초래한 사람은 3 년 이상 7 년 이하의 징역에 처한다.

비행기의 연료계가 다른 단위이기 때문에, 하나는 갤런이고, 하나는 리터이기 때문에 비행 사고가 있었다. 그 결과 조종사와 지상 근무자들은 어쩔 수 없이 공중에 착륙해야 했다. 결국 조종사와 지상 근무자들은 모두 처리되었지만 착륙은 성공했다. 그들은 형사 책임을 지지 않는다. 조종사는 더 이상 비행기를 조종할 수 없고, 지상 근무자는 해고되었다.

확장 데이터:

말항공 실연합 여객기와 마찬가지로 CI6 1 1 비행기의 사고가 예상외로 발생했다. 사고가 발생하기 전에 조종사와 지상 관제탑의 통신은 정상적이어서 경보가 없었다. 레이더 기록에 따르면 CI6 1 1 추락하기 전에 이미 네 개의 구조로 나뉘었다.

정찰원은 꼬리 피부 중 하나가 수리되어 강한 연료 냄새가 나는 것을 발견하고 피부에 심각한 금속 피로가 있는지 확인했다. 비행기의 수리 기록을 조사한 후 항공사고의 모든 경과를 발견하였다.

비행기는 비행 중 한때 꼬리날개가 지면을 문지르면서 손상을 입었고, 이날 대만성으로 반송되어 임시로 수리되었다. 중화항공은 손상된 스킨과 비슷한 면적의 알루미늄 판으로 덮여 있을 뿐 보잉사의 수리 지침에 따라 전체 스킨을 교체하지 않아 수리 부분에 금속 피로 축적이 발생했다.

금이 간 후 비행기의 꼬리가 떨어져 통제력을 잃었고, 결국 실압으로 인해 통제력을 잃고 추락했다.

인민망-인위적인 실수와 부적절한 유지보수로 대만성에서 많은 중대한 항공사고가 발생했다.