현재 시장에는 많은 차대출회사가 있지만, 대출 전 심사가 전면적이지 않아 대출 후 기한이 지난 위험이 커지고, 심지어 많은 사람들이 차를 찾지 못해 차대출회사가 매우 골치 아프는데, 어떻게 위험을 더 잘 통제할 수 있을까? 오늘은 차대부풍통제심사의 요점을 간단히 말씀드리겠습니다.

1. 잠재적 위험은 무엇입니까?

사실 신용이든 이런 실물 대출이든 먼저 고객의 상환능력과 신용상황을 검토해야 하는데, 이는 고객이 상환을 원하는지, 고객이 상환할 능력이 있는지 여부와 직결된다. 이 두 가지가 없으면 다른 것에 대해 이야기하는 것은 쓸모가 없다.

따라서 허위 정보가 기한이 지난 고객에 대한 중점 검토를 거부할 수 있는 가장 좋은 거부를 제안합니다. 근무상태가 불안정하고 수입이 채무보다 낮다면 상환 대상이 있는지 물어보고 대출 여부를 신중하게 결정해야 한다.

둘째, 자동차 대출 위험 관리 감사 포인트

1, 위험 메커니즘 종합 점수

정규차대출회사는 많은데, 무대 뒤에는 고객의 신용상태, 자산, 학력, 혼인상태, 사회보장납부, 호적 소재지 등에서 차주를 종합적으로 평가하는 자체 위험모형 메커니즘이 있다. , 표준 라인 아래에서 직접 거부합니다.

2. 풍조원이 업주를 약속하다.

자동차 대출 회사는 대부분 고객을 전기심사하는데, 많은 물건들이 전화선을 통해 관찰할 수 없다. 가능하다면, 그들은 고객과 면담을 하고, 문제를 다시 던져서 고객의 반응을 볼 수 있다. 만약 그들이 당황하면, 현장 조사와 같은 더 깊이 심사해야 한다.

3. 대출 후 추적

대출 후 독촉은 줄곧 풍제어 업무의 중점이었다. 차량 GPS 포지셔닝에 대한 실시간 에스컬레이션이 필요하며 언제든지 고객을 추적할 수 있습니다.

이렇게 많이 말했는데도 차대출회사가 풍통제체계를 보완할 수 있기를 바라며, 고객은 스스로 상환협의를 준수해야 한다. 이렇게 하면 쌍방에 불필요한 번거로움을 많이 줄일 수 있다.