2009 년 리우데자네이루에서 파리로 가는 항공객 A330 이 대서양으로 추락해 탑승객 228 명과 승무원이 모두 사망했다. 그러나 수색대는 잔해를 찾는 데 5 일이 걸렸다. 조사관들은 3 년 동안 비행기 사고의 원인 중 일부는 자동운전기가 얼어서 문을 닫았기 때문이라고 결론을 내렸다. 74 명의 승객의 시신은 아직 발견되지 않았다.

아멜리아 엘하트:

비행사에서 가장 유명하고 불후의 전설 중 하나로 에이스 조종사 아멜리아 엘하트 (Amelia earhart) 가 1937 년 첫 글로벌 비행을 할 때, 그녀의 쌍엔진 단익기 electra 를 조종하여 태평양 상공에서 실종되었다. 후속 수색은 수백만 달러를 썼지만 비행기의 종적을 발견하지 못했다. 1939 는 아멜리아의 사망을 공식 발표했다.

플라잉 타이거 항공 739 편:

90 여 명의 승객을 태운 이 미군 전세기는 1962 에서 괌을 떠나 필리핀으로 간 후 감감무소식이다. 조종사는 어떠한 구조 요청 신호도 보내지 않았다. 이어 미군을 포함한 1300 명이 전면 수색작전을 벌여 잔해를 발견하지 못했다.

라이베리아의 한 유람선 선원은 비행기가 사라졌을 때 하늘에서' 눈부신 빛' 을 보았다고 주장했고, 미국 민항위원회는' 사고의 가능한 원인을 확인할 수 없다' 고 결론 내렸다.

영국 남미 항공 사건:

영국 남미 항공사 여객기 1947 이 남미 안데스 산맥에서 실종됐다. 사고 50 여 년 후 사람들은 비행기의 잔해 일부를 발견했다. 1998 년 아르헨티나 암벽 등반가 두 명이 안데스 산맥에서 사고 여객기의 엔진 잔해를 발견하고 군은 승객의 시신을 찾았다. 비행기가 투펜가토 화산에 추락했을 때 눈사태를 일으켰다는 분석이 나왔다. 비행기가 눈 속에 묻혀 있어서 줄곧 찾지 못했다.

버뮤다 삼각 지대:

버뮤다 제도, 푸에르토리코, 미국 플로리다 사이의 광활한 해역은 악명 높은' 악마 삼각' 을 형성하여 이 지역 상공에서 일련의 비행기 실종 사건이 발생했다. 1948 과 1949, 영국 남미 항공사 여객기 두 대가 이 지역에서 실종되고 5 1 다수가 실종됐다. 1945 년 미군 5 대의 폭격기가 훈련 임무를 수행하던 중 이 해역에서 실종됐고, 이후 군이 파견한 13 명을 실은 수색비행기도 신비하게 실종됐다.

우루과이 공군 비행 57 1:

1972, 45 명의 승객과 승무원이 칠레 산티아고로 가는 비행기가 악천후로 항로를 이탈해 안데스 산맥에 추락했다. 기체가 두 동강이 나고 12 명이 즉사했다. 구조대원들은 여러 눈으로 무과를 수색한 후 수색을 포기했다. 비행기 추락 후 비행기 추락 장소에서 또 눈사태가 발생하여 생존자 8 명과 다른 사람들이 사망했다.

시신으로 허기를 채울 수밖에 없었고 사고 발생 2 개월 남짓 만에 구조됐다.