서공 4000 톤 크롤러 크레인 XGC88000 은 장거리 전방 및 후방 크롤러+콤비네이션 암+콤비네이션 회전 장치를 사용하여 가장 신뢰할 수 있는 레이아웃으로 큰 무게와 큰 토크의 실현을 보장합니다. 서공 XGC88000 무한궤도 크레인은 현재 세계에서 두 번째로 큰 무한궤도 크레인이다. 석유 화학, 석유, 원자력, 화학 산업의 전반적인 향상 요구를 충족하도록 설계되었습니다. XGC88000 은 일반적인 리프트 조건과 시공 현장의 적재율, 지상 지구력, 조립장 크기, 해체 운송 등에 대한 업계의 실제 수요를 충족시킬 수 있습니다. 프로젝트 R&D 단계에서 10 이상의 대규모 기술 세미나가 개최되었으며, 6 대 업계 전문가, 공학원 원사, 국내 유명 고교 교수, 중국 건설기계연합회 전문가가 참석해 XGC88000 이 업계의 실제 시공 요구를 더 잘 충족시킬 수 있도록 했다.
서공 XGC88000 무한궤도식 크레인은 현재 세계에서 가장 큰 단량체 무한궤도식 크레인이다. 석유 화학, 석유, 원자력, 화학 산업의 전반적인 향상 요구를 충족하도록 설계되었습니다. XGC88000 은 일반적인 리프트 조건과 시공 현장의 적재율, 지상 지구력, 조립장 크기, 해체 운송 등에 대한 업계의 실제 수요를 충족시킬 수 있습니다. 프로젝트 R&D 단계에서 10 이상의 대규모 기술 세미나가 개최되었으며, 6 대 업계 전문가, 공학원 원사, 국내 유명 고교 교수, 중국 건설기계연합회 전문가가 참석해 XGC88000 이 업계의 실제 시공 요구를 더 잘 충족시킬 수 있도록 했다.
초고성능을 만족시키기 위해서는 관련 부품이 더 많이 필요하지만 운송 규정을 충족하기 위해서는 부품 크기가 더 작아져야 합니다. 이러한 모순을 해결하기 위해 운송 절차를 간소화하기 위해 XGC88000 차량은 분할 모듈식 설계를 사용하여 경계 크기가 작고 적재력이 큰 회전 지지점을 개발했습니다. 선반, 턴테이블, 무한궤도 등 대형 구조 부품은 분할 기술을 채택하고 있으며, 최대 1 회 운송 중량은 65 톤 미만이며, 최대 1 회 운송 크기는 12m×3.5m×3.4m 보다 작으며, 높은 기중 성능의 구성요소 강도에 대한 요구 사항과 높은 기중 성능의 요구 사항을 충족합니다.