원격 747-400 (증정 747-400ER 라고도 함) 은 현재 747-400 과 크기가 같지만 항로가 더 멀거나 공업운송능력이 더 크다 (여객 또는 화물). 2000 년 10 월 28 일 호주의 165438+Qantas 항공사는 이런 대형 원격 항공기 6 대를 주문했습니다. 현재, 747-400ER 비행기는 이미 생산에 투입되어 2002 년 말에 운영에 들어갈 것으로 예상된다. 200 1 년 4 월 30 일 보잉사는 747-400ER 화물기를 출시했고 ILFC 로부터 5 대의 화물기 주문을 받았고, 첫 번째 화물기는 2002 년 말에 가동될 예정이다. 747-400ER 는 보잉사가 고객의 요구에 따라 생산한 비행기이다. 기본 747-400 에 비해 더 많은 현대적인 기능과 더 높은 성능을 제공하며 기존 팀에 쉽게 가입할 수 있습니다. 747-400ER 의 이륙 중량은 465,438+00,000 파운드 (465,438+02,770kg) 로 늘어나 기존 747-400 보다 35,000 파운드 (65,400 파운드) 더 많았다 747-400ER 여객기 항로 7670 해리 (14205km). 747-400ER 화물기의 최대 이륙 중량은 9 10000 파운드 (412770kg), 항해는 4970 해리 (9200km) 이다. 신형 보잉 747-400ER 객실 인테리어의 독특한 점은 새로운 호와 위쪽으로 구부러진 구조에 있다. 보잉 스타일의 와이드 항공기 인테리어는 더욱 넓고 편안한 느낌을 줄 뿐만 아니라 777 스타일의 피벗 오버 헤드 트렁크도 저장 공간을 늘렸다. 또한 승객들은 새로운 객실 디자인으로 화장실의 개선을 경험할 수 있다. 결론적으로, 747-400ER 는 다른 항공기에 비해 승객에게 15% 의 공간을 제공하여 트롤리 상자, 노트북 및 기타 수하물 물품을 포함한 기내 반입 수하물을 배치할 수 있습니다. 신형 트렁크는 일반 트롤리 상자보다 30% 많은 짐을 수용할 수 있도록 세심하게 설계되었다. 상층 객실의 수하물 보관공간도 크게 늘어나 승객들은 다른 비행기보다 두 배 이상 많은 기내 수하물 보관공간을 받을 수 있다. 현재 747-400ER 만이 새로운 인테리어를 가지고 있지만 보잉사는 기초 747-400 을 기반으로 새로운 보잉 스타일 인테리어를 개발하고 있으며 500 대의 재역 보잉 747-400 여객기의 인테리어 업데이트를 위한 전반적인 솔루션을 제공하고 있다. 상세 사양 조종사 수: 2 승객 용량: 4 16 길이: 70.6 미터 (23 1 피트 10 인치) 범위: 2/kloc-;

382kg (36 1

최대 이륙 중량 (MTOW): 4 12.

775kg (9 10

전형적인 순항 속도: 마하 0.855 (시속 567 마일)

913km

같은 높이 490 노트) 최대 순항 속도: 마하 0.92 (시속 608 마일)

977 킬로미터

섹션 527) MTOW 필수 활주로 길이: 10

138 피트 (3

090 미터) 완전 하중 내구성: 7

670nm (14

205 km) 최대 연료 용량: 63.

705 미국 갤런 (24 1

140 L) 완전 부하 연료 소비: (17.0 L/km) 발전소: (4 대): PW 4062 GE CF6-80C2B5F 엔진 출력 (x4)

300 파운드 PW 62

100 파운드 게르마늄

참고: 위키+보잉 웹 사이트

호주 항공은 세계 최초의 증정 보잉 747-400ER 여객기를 인수했고, 현재 함대에는 747-400ER 항공기 6 대가 있다. 747-400 은 호주 항공이 지난 30 년 동안 장기적으로 성공하는 관건이다. 747-400ER 는 747-400 과 크기가 같지만 성능은 더 좋습니다. 이것은 비행기를 더 멀리 날거나 더 많은 승객과 화물을 실어 나르게 할 것이다. 보잉 747-400ER 는 또한 각 객실에서 더 큰 보루감과 넓은 느낌을 제공하는 많은 내부 개선을 제공합니다. 기내에는 호주 항공 전 오락기 오락 시스템도 설치되어 있다. 이 비행기는 로스앤젤레스와 뉴욕 항로를 운행하며 시드니와 멜버른에서 집계됐다. 최대 이륙 중량: 4 12

769kg /9 10

000lb 날개 폭: 64.94ms/2 13.06ft 총 길이: 70.40m/230.97ft 수직 꼬리날개 높이: 18.96m/62.20ft 선폭:

최대 연료 용량 000 피트: 227

572l/60

105 갤런 전체 부하 범위: 12

97 1 킬로미터 /8

060m 운송 능력: 10

976kg /24

198 파운드 볼륨 페이로드: 48

208kg/ 106

최대 추력 280 파운드: 276 킬로소 /62

100 파운드 엔진: CF6-80C2B5F 호주 항공 2002 년 10 월 30 일 첫 B747-400ER 접수

이 비행기는 2002 년 1 1 월 8 일 QF 1 1 시드니에서 로스앤젤레스로 날아갔다. 출처: 호주 항공

747-400ER (추가형) 는 1 1 월 28 일 발표됐다

2000 년에 호주 항공은 6 대의 비행기를 주문했다. 이것은 결국 승객판의 유일한 주문이다. -400ER 는 805km 를 추가로 날거나 6 대를 휴대할 수 있다

800 여 근의 운임. 호주항공은 10 월 3 1 일 첫 번째 -400ER 을 받았다

2002.747-400ER 에는 1 또는 2 개의 추가 3 개 옵션이 포함되어 있습니다

앞 화물칸에는 240 미국 갤런의 기체 연료 탱크가 있다. 마샬 항공 우주 회사 제조

이 연료 탱크들은 혁신적인 금속 대 금속 honeyb 접착 기술을 채택하여 믿을 수 없을 정도로 높은 건중 연료 부피비를 달성한다. 마샬은 777-200LR 과 P-8A 포세이돈 MMA 항공기를 위한 기체 연료 탱크를 개발할 때도 비슷한 기술을 채택했다.

참고: 위키백과