어떤 최신 드론 컨셉트주가 있나요?

드론 컨셉트 주식

국산' 칼' 무인 전투공격기가 첫 비행에 성공했다.

국산' 칼' 무인전투공격기는 AVIC 심양항공기 설계연구소가 설계하고 AVIC 홍도사가 만든 것으로 알려졌다.

첫 비행은 거의 20 분 동안 계속되었다.

목격자들은 비행기가 어제 오후 1 이륙, 1+07 쯤에 부드럽게 착륙했다고 밝혔다. 전체 첫 비행은 거의 20 분 동안 계속되었다.

칼은 중국이 개발한 차세대 스텔스 무인전투기이다. 전은신 디자인으로 은신 성능이 좋고 돌방력이 강하다. 날카로운 칼은 무미 날날개와 등 입구 디자인을 채택하여 무인 스텔스 전투기의 상징적인 디자인이다. 날개 배치는 은신, 항로, 하중 등을 더 잘 고려할 수 있다. "칼" 을 제외하고 세계 전통 항공 강국들은 모두 자신의 무인전투기를 개발하고 있다. 미국의 X-47B, 프랑스가 주도하는' 뉴런' 과 영국의' 뇌신' 은 모두 첫 비행을 마치고 테스트를 진행했다.

검세계 랭킹 상위 4 위.

"칼" 첫 비행은 중국을 세계 4 위 대형 스텔스 무인공격기를 시험비행한 국가로 만들었다. 이는 중국이 무인항공기에서 무인전투기까지 도약한 것을 의미하며, 그 의미는 20 등 신형 4 세대 전투기를 섬멸하는 시험비행보다 뒤지지 않는다는 것을 의미한다.

현재 대형 드론은 크게 두 가지 범주로 나뉜다. 하나는 RQ-4 글로벌 독수리, MQ-9 사신을 전형적인 고공 장항시 드론으로 주로 정찰 감시 임무를 위주로 하지만 방공 능력이 없는 지상무장에 공습을 개시할 수도 있다. 둘째, X-47B 는 전형적인 스텔스 무인공격기로 적의 치밀한 방공체계를 돌파하고 적의 종심과 고가치 목표를 공격하는 것이 주요 임무다.

중국의 "칼"

"칼" 날개 폭은 약 14 미터이며, 외형 레이아웃은 X47B 와 같은 날개 무미 레이아웃을 채택하여 은신성과 전장 생존 능력을 갖추고 있다. "칼" 드론은 날개 융합의 날개 배치를 실현하고, 레이더 반사 신호가 매우 낮은 특성으로 적의 후후 고부가가치 지상 목표를 정확하게 타격할 수 있다.

스텔스 디자인, 날으는 날개 배치, 기복에 무기실이 내장되어 있음을 강조한다. 엔진은 러시아 RD-93 터보 팬 엔진입니다. 최대 적재량 2 톤, 최대 사정거리는 약 4000km, 작전반경은 약1200km 로 예상된다.

드론 시스템 산업 체인

드론 시스템 정상회담에서 현재 많은 부처들이 데이터 수집과 표준 개발, 산업연맹 설립 등 민간 드론 산업의 발전을 추진하고 있다는 소식이 전해졌다. 그동안 비용이 높고 기술적 난이도가 높고 표준이 부족해 중국 민간용 드론은 산업화에서 아직 멀었고, 수백억 시장은 아직 개발되지 않았다. 미래의 정책 공백이 메워지면 그 시장의 활력이 자극될 것이다. 상교소의 보고서에 따르면 업계에서는 드론이 공관 분야에 진입할 수 있는지 여부가 산업화의 중요한 상징이며 우리나라 저공 분야 규제는 업계가 제대로 시작하지 못한 핵심 요소라고 널리 알려져 있다. 공관위가 앞서 발표한 정보에 따르면 우리나라 저공 분야는 20 15 년 말까지 전국 보급 시범을 완성할 예정이다. 드론 스펙트럼 체계, 실험 기준 등 다양한 규격이 점진적으로 착지함에 따라 드론의 저공 분야에서의 자율성이 크게 높아질 것이다. Www.southmoney.com

"낮은 공역 개방을 정책적으로 추진하고 수요에 대한 유도를 강화하고 드론의 응용을 촉진하는 것이 좋습니다." 중국 항공우주과공그룹 제 3 연구원 영해회사 사장곡이 말했다. "무인 항공기" 에는 400 억 위안의 민간 비즈니스 기회가 포함되어 있습니다.

최근 시장 핫스팟은 비교적 분산되어 보이지만, 끊임없이 새로운 것을 내놓을 수 있다. 중국 드론 시스템 정상회담과 전람회가 베이징에서 열리며 제 15 회 베이징국제항공전람회, 중국항공과학기술대회 등 항공축제와 동시에 열린다. 우연히도 이달 초 순풍택배 직원들은 회사가 드론 프로젝트를 개발하고 있다는 것을 확인했다. 현재 테스트 실험은 이미 끝났고, 일부 지역에서는 시범 운영 단계에 있다.

분석가들은 이 두 가지 촉매제의 역할과 항공설비의 무인부화, 소형화, 지능화로 향후 20 년간 중국 민간용 드론 수요가 460 억원에 이를 것이라고 밝혔다. 자금 중심은 드론 분야로 넘어갈 것으로 예상되며, 이 가운데 드론 분야에 발을 들여놓은 상장사로는 산둥 광산기 (002526), AVIC 정유기기 (0020 13), 귀항주식 (6000) 이 있다.

시장은 점차 세분화될 것이다.

"드론 업계의 시장 전망은 매우 넓다. 현재 많은 회사들이 드론의 발전을 주시하고 있다. " 중국 전자기술그룹의 수석 과학자 조추생은 기자에게 드론은 매우 하이테크 산업으로 결국 전문화, 차별화로 발전할 것이라고 말했다.

조추생은 무인기 업계가 돌파할 가능성이 가장 높은 분야는 항공 촬영, 육해 자원 탐사, 농림 작물 농약 살포, 전력순선이라고 밝혔다.

"당의 18 대 보고서에서 해양자원 개발 능력을 제고하고 해양경제를 발전시킬 것을 제안했다. 해양 자원을 탐구하는 대부분의 임무는 드론이 할 수 있으며, 드론 탐사는 어떤 면에서는 우세하다. " Zhou Jianxin 은 "국가의 수요는 가장 큰 시장이며, 해양 지구 물리학 탐사는 매년 최소 1000 시간이 필요하기 때문에 더 많은 드론, 특히 배에 실을 수 있는 무인 헬리콥터가 필요하다" 고 말했다. 그는 말했다.

"드론 주식생산업계는 이미 많은 기업들의 관심을 끌었고, AVIC 도 이 시장에 대해 낙관적이다. 제품 방면에서 우리는 첨단 드론, 즉 R&D 기술 수준이 더 높고, 더 복잡하고, 더 높이 날아가는 드론에 더 많은 관심을 기울이고 있다. " AVIC 부사장인 강서광은 AVIC 가 드론에 대한 투자가 많아 이미 성숙한 제품이 나왔다고 밝혔다.

사실, AVIC 가 개발한' 익룡' 드론 모델이 다시 대중 앞에 나타났는데, 그 포지셔닝은 중공장항시 다목적 드론일 뿐이다. 소개에 따르면' 익룡' 드론은 성능과 각종 임무 부하 평가를 마치고 국내외 수많은 사용자를 장비했다.

또한 A 주식회사 중 드론을 개발하는 회사가 많아 시장 미세화 추세가 두드러지기 시작했다. 예를 들어 산둥 광산기 (002526): 공개 자료에 따르면 20 12 165438 년 10 월, 회사는 드론 엔진 관련 기술 및 제품의 사전 개발 및 시험 제작을 실시했습니다. AVIC 정기기는 드론 발사 재활용 시스템을 갖추고 있어 국내 선두에 있다. 하산지능은 중국 민항 경비행기를 통해 감항한 국내 최초의 기업으로, 각종 드론 시스템의 설계, 제조, 시험비행 등 주요 업무를 완성했다. 또한 일리프, 돛봉과 산둥 광산기계 등도 드론 개발에 참여할 것이라고 발표했다. 군사 분야에서 홍도항공은 선진적인 드론을 개발했다.

Uav 컨셉트 유닛 개요

일련 번호, 주식 코드 및 주식 약어의 개념

1 0020 13.SZ 항공 전자 드론 개념

2 002097. 심천 호산 지능형 드론 개념

3 002526.SZ 산둥 광산 드론 개념

4 600 1 18. 상하이 중국 위성 드론 개념

5 600435. 북부 항법 UAV 의 SH 개념

6 600523. guihang UAV 의 SH 개념

7 600677. 우주 통신 UAV 의 개념

8 600846. 상하이 동지 과학 기술 무인 항공기 개념

항공우주통신 (600677) 무인기 지상통제시스템, 등록자본 65,438+065,438+09,430,000 원, 장쑤 승성차전자정보공학유한공사는 주로 차량전자정보시스템, 특수차량 개조, 전자방석의 연구개발, 제조 및 판매에 종사하고 있습니다 장쑤 승성은 총 조립, 총참모부, 총물류부, 제 2 포병, 해군, 공군, 우주항공, 공안부, 무경본부, 우편, 세관총국 등을 위해 각종 유선 무선통신차, 종합통신차, 지휘자동화차, 종합터미널차, 무선종합통신차 등을 개발해 생산했다.

산둥 광산기계 (002526) 주식유한공사는 드론 엔진 관련 기술 및 제품의 사전 개발 및 시험 제작 작업을 실시하여 현재 소형 터보 제트 엔진 실험 원형의 시제품을 완성하였다.

우주항성기술지주자회사인 중국위성 (600 1 18) 과 9 명의 자연인 * * * 이 공동으로 천진우주중위 데이터 시스템 회사를 설립하여 드론 기반 시스템 통합 및 응용을 전문으로 하고 있다.

호산지능 (002097) 호산과학기술은 중국 민항 경비행기 항항성인증을 통과한 국내 최초의 기업이다. 호산과학기술은 오로라, ST 시리즈 동력 삼각익, 비영무인기 시스템, 천비원격감 측량 드론 시스템, 비호무인 헬리콥터 시스템의 설계, 제조 및 시험비행을 완료했으며 중국 민항 경비행기를 통해 감항한 국내 최초의 기업이다.

동지 과학 기술 (600846) 동지 대학은 항공 우주 및 역학 대학과 상하이 오크사이 항공기 회사가 1 년여 동안 공동으로 개발한 중국 최초의 순수 연료 전지 무인기' 비약 1 호' 가 상하이 봉현 해변에서 첫 비행에 성공했다고 발표했다.

중항정기 (0020 13) 드론 발사 회수 시스템, 재편성 후 회사 영영 업무는 공수 비행 제어 서브시스템, 공수 매달림 및 발사 제어 시스템, 공수 전력 서브시스템, 공수 연료 측정 시스템, 공수 유압 작동기, 엔진 점화 시스템 및 장치, 드론 발사 시스템 등 다양한 항공 기계로 확대된다 가와시 기계는 항공 지상 테스트 설비와 전용 설비 지정 생산업체로, 항공 모델 공수 완제품 및 지상 설비, 드론 발사 회수 시스템, 미사일 지상 테스터의 과학 연구 생산 임무를 맡고 있다. 생산된 제품은 성숙하고 안정적이며 국내 선두 수준에 있다.

귀항주식 (600523) 의전체 상장: 귀항그룹은 중국항공공업규모가 가장 크고 품종이 가장 많은 그룹회사로 항공기, 항공엔진, 공수 설비 등 전문화된 제품을 보유하고 있으며, 항공기 자배율은 73% 를 넘는다. 115' 기간 동안 귀항그룹은 국내 최대 고급 트레이너와 드론 과학 연구 생산 기지를 건설할 것이다. 귀항주식 재편의 첫 번째 단계는 군품을 포함한 기계설비와 자산을 선택해 1 년 안에 귀항주식을 주입하는 것이다. 두 번째 단계는 귀항의 발전 요구에 따라 전문화된 제품과 시스템을 비행기와 드론에 더 주입하는 것이다.