리옹 대도시 지역의 농경지 면적은 약 1 000 헥타르로, 주로 곡물과 밀 작물을 재배하며, 집약화된 축산업 가공 공장도 포함되어 있으며, 그 생산량은 기본적으로 리옹 각 도시의 일상적인 식량 수요를 충족시킬 수 있다.
리옹 동부에는 넓은 들판이 있지만 리옹 제 1 산업은 경제 비중이 2% 미만이며 관련 취업자 수는 전체 인구의 0. 1% 에 불과하다.
게다가 리옹은 두 가지 중요한 프랑스 와인 생산지인 보로레와 로나 밸리 (Val du Rh) 근처에 있습니까? 리옹 북부와 남부 로나 강 연안에 위치한 Ne) 는 대량의 포도 농장을 보유하고 있으며, 주요 포도 품종은 노을도리와 가미이다.
리옹은 현대 공업도시로,' 실크의 수도' 라고 불린다. 그 방직업은 날염 기술과 각종 합성섬유를 필요로 하여 화학공업의 발전을 이끌고 있다.
리옹은 이미 프랑스의 화공 센터 중 하나가 되어 레이온 생산량이 중국 1 위를 차지했다.
리옹의 공업단지는 주로 교외에 분포되어 있고, 북쪽은 방직공업단지이고, 남쪽은 화학공업기지이다. 동남부의 위성도시 윌스는 중요한 자동차 공업 기지 중의 하나이다.
각종 제조업 부문이 있는데, 주로 기계, 화학, 방직, 에너지 (정유와 전기), 야금, 식품공업도 일정 비율을 차지한다.
리옹도 프랑스의 화학공업센터 중 하나이다. 화학공업은 19 세기 후반부터 발전하기 시작했는데, 그중에서도 석화공업이 주도권을 차지하고 원유 가공능력은 980 만 톤이다.
리옹은 이 지역에서 가장 중요한 방직공업의 중심지이다. 방직업은 전통적인 실크 직업으로 유명하며, 인조 섬유업은 일정한 지위를 가지고 있다.
하지만 자동화 기술이 보급됨에 따라 제 2 산업이 제공하는 직접취업도 줄어들고 있다.
20 13 년 리옹 2 차 산업 취업자 수는 전체 인원의 8.7% 에 불과했다.
정보화 시대가 발전하면서 리옹의 제 3 산업은 특히 은행과 상업이 급속히 발전하기 시작했다. 리옹 상업은행 (LCL) 은 프랑스 5 대 은행 중 하나로 유럽 전역에 분포되어 있다.
한편, 리옹은 교통의 허브로서 매우 발달한 물류업을 보유하고 있으며, 많은 국제 물류 회사들은 리옹을 유럽의 중요한 창고 및 중계 기지로 삼고 있습니다.
또한 리옹은 프랑스의 유명한 관광 도시이기도합니다.
리옹 구시가지의 중심지에는 로마시대와 르네상스 시대의 고대 건축물을 포함한 풍부한 역사 유물이 있어' 분홍색 마음을 가지고 있다' 고 불린다. 신도시와 교외에도 많은 레저 공원과 녹지가 있다.
그 발달한 관광 자원은 외식 오락 등 업종의 발전을 촉진시켰다.
20 13 년 리옹 제 3 산업 취업인구는 전체 인구의 92.2% 를 차지했으며, 그 중 서비스업은 77. 1% 를 차지했다.
리옹은 리옹 사법구 (Cour d'Appel de Lyon) 에 속하며 1847 에 설립되었다. 이 지역은 1 고등법원, 1 경찰법원, 1 자치경찰법원, 리옹 대도시 내/kloc 를 포함한 3 개 주 (온타리오, 루발, 로날드) 의 모든 사법기관을 관리한다
리옹 관할 구역의 감독 기관은 리옹 검찰원이다.
20 16 1.4 년 말 현재 이 병원은 네 개의 검찰조로 구성되어 있으며, 최고 검사는 Slyvie Moisson 씨이다.
구체적으로 참가 작품인 리옹 파도바 역과 리옹 페라스 역을 참고할 수 있다.
198 1 년, 유럽 최초의 고속철도인 프랑스 고속철도 동남선 (LGV Sud-Est) 이 파리와 리옹 사이에 건설된 뒤 지중해선 (LGV médittérrannen) Ne-Rhin 도 이미 개통되어 리옹을 프랑스 동부에서 가장 중요한 철도 허브로 만들었다.
리옹 도심에는 두 개의 주요 기차역이 있는데, 그중 가장 큰 기차역은 파리 리옹 (Gare de Lyon-Part-Dieu) 으로, 매일 프랑스 각지, 바르셀로나, 프랑크푸르트, 제네바로 가는 기차가 있다. 다음은 리옹 페라스 역으로, 주로 지역 열차 (TER) 와 일부 TGV 를 운영하고 있습니다.
또한 리옹 도심 동부의 리옹 공항에는 리옹-세인트 엑수페리 역 (Garede Lyon-saint-exup ry-TGV) 이 설치되어 있어 파리에서 아위니온과 그르노블, 그리고 Ouigo 로 가는 일부 TGV 열차가 주로 정차한다.
리옹 시내의 대중교통은 TCL 에 의해 운영되며 선로 네트워크는 매우 발달했다.
2065438+2006 년 2 월까지 리옹 지하철은 총 4 개의 노선으로 총 길이가 25 킬로미터였다.
1992 년 세계 최초의 무인 대형 지하철 열차인 메가리가 지하철 D 선에서 운행을 시작하면서 단방향 운송 능력은 시간당 20800 명이다.
1 분 30 분마다 지하철을 통과합니다.
20 16 초까지 리옹은 T 1, T2, T3, T4, T5 5 5 개의 전차를 개통했습니다. 이 중 T3 은 공항선이며 리옹 공항으로 직통할 수 있습니다.
또한 리옹에는 트롤리 버스와 버스가 몇 대 있습니다.
리옹 공공자전거 시스템은 세계 최초의 공공자전거 시스템인' Vélo'v' 이다.
그것은 프랑스어 단어 Vélo (자전거) 와 영어 단어 러브 (사랑) 로 구성되어 있는데, 이는 사랑의 자전거를 의미한다. 리옹의 셀프 자전거 네트워크입니다.
2005 년 5 월 이후 리옹에는 2000 대 이상의 자전거와 65,438+000 개 이상의 Vélo'v 사이트가 있는 셀프 서비스 자전거 네트워크가 구축되었습니다.
시민이나 관광객은 사이트에서 다양한 종류의 자가승차권을 구입하여 자전거를 이용할 수 있고, 시민들은 연표를 구입하여 더 많은 할인을 받을 수 있다.