1904 10 10 월 27 일 오후 2 시 35 분 뉴욕 시장 조지 맥라일라가 새로운 도시 고속 교통시스템의 첫 운영인 지하철을 통제하기 시작했다. 저녁 7 시에 지하철이 일반인에게 개방되어 65438+ 만명이 넘는 사람들이 처음으로 5 센트를 지불하고 지하철을 타고 맨해튼을 통과했다. 국제 철도 운송 서비스는 브롱크스 1905, 브루클린 1908, 퀸즈 19 15 까지 확장되었습니다.
1968 부터 지하철은 메트로폴리탄 교통관리국이 관리한다. 이 시스템은 현재 26 개의 노선과 472 개의 역을 운영하고 있다. 가장 긴 지하철 노선은 8 번가' A' 호 특급열차로 맨해튼 북단에서 퀸즈의 남동쪽 코너까지 뻗어 총 길이가 32 마일이 넘는다.
미국 지하철의 초기 운영
지하철이 뉴욕에 처음 도착했을 때, 그것은 개인 회사에서 운영한 것이다. 1904 개통된 첫 번째 철도선은 시청에서 145 번가까지 총 28 개의 정거장으로' 15 분 이내에 시청에서 할렘까지 도착한다' 라는 구호가 붙어 있다. 그리고 이 기차선들은 민영화됐기 때문에 뉴요커들에게 깊은 인상을 심어야 한다. 이것이 시청역이 모델로 디자인된 이유이기도 하고, 이렇게 많은 초기 역들이 화려한 모자이크로 장식된 이유이기도 하다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
오늘날에는 매표소와 벤치가 사라지고, 많은 천창이 깨졌거나, 제 2 차 세계 대전 때 그들을 덮는 아스팔트가 여전히 존재한다. 하지만 시청 지하철역을 보면 기존에 있던 웅장한 건물이 생각난다. 오늘날, 기차 승객들은 이 특정 역에서 내리지 않을지도 모르지만, 기차가 원형 궤도를 통과할 때, 그들은 여전히 그 아름다움에 경탄할 수 있다.