법률 분석:' 5 개 1 개' 정책이란 민항국이 2020 년 3 월 29 일부터 시행할 것을 요구하는' 한 항공사, 한 국가, 월요일 항로' 정책을 말한다. 3 월 29 일부터 4 월 4 일까지' 5 개 1' 정책이 시행된 첫 주에 중국 국제선 수가 108 로 줄어 85.3% 감소한 것은 전염병 발생 전 1.2% 에 불과했다.

게다가, 민항국은' 5 개 1 개' 정책 기간 동안 국제 여객 항공편의 계획을 보완할 것을 요구했다. 각 항공사는 계속해서' 5 개 1' 정책의 요구에 따라 항공편을 배정하고 민항국 운행 감시센터에 조기 비행 계획을 신청해야 한다.

구체적으로 5 월 6-7 월 2 개월 조기 비행 계획을 신청합니다. 6 월, 8 월 조기 비행 계획 신청; 7 월, 9 월 계획 신청 다음 몇 달도 마찬가지입니다. 정책이 바뀌면 민항국은 미리 통지하고 승인 절차를 제때에 조정할 것이다. ""

법적 근거: 전염병 예방·통제 기간 동안 국제 여객 항공편을 계속 줄인다는 통지.

1. 중국 민용항공국 3 월 12 일 공식 홈페이지에 발표된' 국제선 정보 발표 (5 호)' 를 기준으로 국내 항공사들이 운영하는 어떤 나라로도 가는 1 항로를 예약할 수 있습니다 각 외항은 1 개 중국행 항로만 보유할 수 있으며, 매주 운행 빈도는 1 을 초과할 수 없습니다.

2. 각 항공사가 상술한 요구에 따라 민항국 운행 감시센터에 조기비행 계획을 신청하도록 합니다.

셋째, 항공사는 본 통지서에 따라 감소한 항공편과 관련된 항로 경영허가와 이착륙 시간을 보류한다.

4. 각 항공사는 민항 전염병 예방·통제 지도부 사무실에서 발표한 최신판' 운송항공사 전염병 예방·통제 기술 가이드' 를 엄격히 집행해야 한다. 중국을 드나드는 항공편에 대해 엄격한 예방 조치를 취하여 객원률이 75% 를 넘지 않도록 보장하다.

5. 전염병 예방·통제 수요에 따라 우리 국은 국제여객 항공편의 총량을 더욱 강화하는 정책을 내놓을 수 있으니, 각 항공사들이 면밀히 주시하고, 미리 판단하고, 이미 판매된 항공권의 연기와 환불 작업을 잘 해 주시기 바랍니다.

6. 항공사는 여객기로 전화물 항공편을 집행할 수 있으며, 여객 항공편의 총수를 고려하지 않는다.